Лыжные походы
Основные опасности в лыжном туризме связаны с перенесением низких температур, с неожиданностью возникновения неблагоприятных погодных условий (пурга, метель), с возможностью схода лавин, с особенностями организации ночлега в полевых условиях. Однако при правильной физической и тактической подготовке, соблюдении определенных правил любой, даже самый сложный поход становится действительно безопасным.
Порядок движения.
Главнейшая заповедь туристов-лыжников. Впередиидущий и замыкающий обязательно должны находиться в пределах видимости друг друга. Это — как минимум, ибо даже соблюдение такого условия еще не гарантирует безопасности. Ведь на открытой равнине, например, пределы видимости могут измеряться чуть ли не километрами, а именно на открытых местах наиболее вероятны внезапные метели, резко сокращающие видимость. Поэтому группа не должна быть растянута на километр или даже «всего» на сотни метров.
Руководителю ни при каких условиях не следует допускать разбивки группы. Иногда, например, кажется, что предстоящий путь совершенно однозначен, заблудиться невозможно, перемены погоды не ожидается, и туристы по двое, по трое выходят на маршрут. Такая ситуация должна быть исключена во всех походах любой категории сложности. В противном случае возможны несчастные случаи.
Часто на маршруте возникает необходимость провести разведку какого-то участка. Однако, какой бы по длительности она ни предполагалась —час или полдня, —следует отправлять не менее двух (а лучше трех) самых опытных участников. И непременно снаряжать их палаткой, спальными мешками и продуктами на 2—3 дня.
Пурга.
Даже самая неожиданная пурга предупреждает о своем приближении. Зная признаки перемены погоды, можно выиграть время для принятия экстренных мер.
Если на чистом горизонте вдруг появилось темное облачко и, быстро приближаясь, не менее быстро разрастается, значит, до начала пурги около часа или двух.
Если горизонт не настолько чист, чтобы на нем можно было «прочитать» приближение метели, но в спокойный воздух вдруг начинают врываться сильные порывы ветра, то уже через полчаса можно ожидать начала серьезной непогоды.
Когда внезапно возникает поземка, надо немедленно искать укрытие, ибо через десять минут уже может накрыть пурга (хотя, конечно, поземка иногда продолжается час и более, но рисковать в таких случаях не стоит).
Группа, попавшая в пургу, должна обязательно держаться вместе. Если точно известно, что недалеко имеется укрытие (например, лес), надо пытаться пройти к нему. При этом непременно следует идти в связке (впередиидущий и замыкающий привязывают к себе веревку, которая пропускается через лямку рюкзака каждого участника).
В тех случаях, когда такого укрытия поблизости нет, необходимо немедленно, пока не наступила холодовая усталость, остановиться и начать устройство бивака. При этом важно, чтобы работой были заняты абсолютно все участники, так как бездеятельная остановка — первый шаг к несчастью. Пусть часть людей строит снежную стенку; строить стенку всей группой нецелесообразно, так как при большом количестве участников они будут мешать друг другу. Остальные, не дожидаясь результатов их труда, ставят палатку, несмотря на то что ее установка на ветру гораздо сложнее, чем за стенкой.
Движение на спуске.
Даже на самом равнинном маршруте обязательно попадаются подъемы и спуски. Любой спуск таит в себе опасности, если не соблюдать некоторых определенных правил.
Во-первых, перед спуском надо освободить руки от темляков палок, во-вторых, необходимо постоянно следить за тем, чтобы при спуске палки никогда не опережали ноги. В противном случае при любом непроизвольном взмахе рукой (для удержания равновесия, например) лыжная палка, оказавшись впереди владельца, может ткнуться острым концом в склон, сугроб, куст (или в любой другой неожиданный предмет), а сам лыжник может наткнуться на другой ее конец грудью ( в худшем варианте животом). В результате возможны тяжелые травмы.
Следует помнить, что на длинных необкатанных склонах не только нельзя разгоняться, наоборот, надо постоянно притормаживать. Как бы легко ни шли лыжи (даже по, казалось бы, неглубокому и безопасному снегу или по запорошенному насту), где-нибудь обязательно снежная целина прикрывает камень или корягу, которые также могут привести к травме.
Спускаться по длинному склону надо не поперек его, а вдоль, с периодической сменой направлений (то есть склон должен быть то справа, то слева от лыжника). При этом очень удобен и безопасен такой прием: лыжные палки складывают вместе и берут в обе руки (наподобие ледоруба) так, чтобы острые концы палок касались склона выше задников лыж. Таким образом легко осуществляется торможение палками, резко возрастает устойчивость лыжника.
Источник
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ЗАМЕРЗШИМ ОЗЕРАМ И РУСЛАМ РЕК.
Снег, обычно, сдувается со льда замерзших водоемов, потому переход по руслам рек не так утомителен, как путь через тайгу. Тот снег, что все таки остается на поверхности льда, обычно скоро подмерзает либо успевает достаточно стремительно занаститься и тоже не делает препятствий.
Но, путь по льду водоемов таит внутри себя много неожиданностей и угроз. Связано это в главном с неоднородностью льда и его неодинаковой прочностью на разных участках рек и озер.
Неопасным для передвижения 1-го человека считается лед, толщина которого составляет более 4-5 см.
Одним из признаков надежности льда является его цвет. Побелевший, пожелтевший, ставший матовым и ноздреватым за время оттепели и дождиков, лед непрочен и небезопасен. Черные пятна на льду со слабеньким снежным покровом являются признаком промоины либо полыньи. Лед, по которому можно безбоязненно передвигаться, имеет зеленый либо синий колер. Таковой лед соответствует незапятнанным глубочайшим местам со размеренным, ровненьким течением.
Лед может оставаться ненадежным в течение всей зимы под сугробами снега, у обрывистых берегов, поблизости завалов из деревьев и зарослей тростника. Необходимо соблюдать осторожность, а лучше и совсем избегать мест, где течение беспокойно и не позволяет установиться крепкому ледяному покрову. Обычно, такой лед у впадения боковых притоков, на порожистых участках, у истоков рек из больших озер. Припорошенные полыньи в прохладную погоду обычно парят, издалека предупреждая об угрозы тучами морозного тумана.
Время от времени, после ледостава, реки очень мелеют, и лед в таких случаях оказывается подвешенным в воздухе, образуя опасные, неприметные «карманы», падение в которые через некрепкую ледяную корку чревато суровой травмой. Подобные ловушки, состоящие из нескольких слоев узкого льда, обычно возникают у берега и на 2-3 метра превосходят уровень ледяной поверхности на середине реки.
Суровым препятствием для движения по замерзшим рекам становятся наледи. Зимой многие реки промерзают насквозь. Ледяные плотины препятствуют току воды, и она, накапливаясь, временами прорывает лед, вырывается на поверхность и заливает все иногда на несколько км вокруг. Образовавшееся озеро скоро опять леденеет, и так повторяется много раз. Наледи за зиму намерзают до 2-3 и даже до 10 метров, перекрывая не только лишь реку, да и всю ее равнину, время от времени шириной до 2-3 км, длиной от нескольких сотен метров до 10-ов км.
Разливы воды на наледи, от которых подымается клубящийся пар, делают большие трудности для движения по замерзшей реке. Да и застывшие наледи представляют огромную опасность.
Любая наледь — это мультислойный
лед, место меж которым обычно заполнено водой. Под верхним слоем льда возможно окажется другой слой наледи, со слабенькой ледяной коркой, еще только начавшей леденеть. В таких местах провалившийся под лед человек способен проломить сходу несколько слоев, заполненных водой. Выкарабкаться из такового капкана без сторонней помощи очень тяжело.
Лед изредка ломается в один момент. Обычно, о грозящей угрозы предупреждает треск, выступающая вода и расходящиеся из-под ног трещинкы. Кольцевые трещинкы на льду вокруг ног — верный признак того, что ледяной покров чуть совладевает с нагрузкой и может разломиться в хоть какой момент.
При переходе через участки ненадежного льда расстояние меж людьми возрастает более чем до 5 метров. Человека, идущего впереди, необходимо страховать длинноватой веревкой.
До того как начать движение по льду, крепкость которого вызывает сомнения, нужно приготовиться к способности оказаться в воде: расстегнуть крепления лыж, вытащить руки из темляков лыжных палок, расстегнуть пряжку ранца и скинуть с плеча одну из его лямок. Тот, на кого возлагается обязанность идти первым, совсем освобождается от груза.
В тех случаях, когда лед начал оседать, необходимо немедля, но очень осторожно ворачиваться вспять. По льду, который начал ломаться, лучше выбираться ползком, лежа на животике либо лыжах, отбросив ранец и лыжные палки. Принципиально не растеряться и держать в голове, что двигаться можно только вспять.
Меры безопасности на льду.
Каждый год многие люди третируют мерами предосторожности и выходят на узкий лед, тем, подвергая свою жизнь смертельной угрозы.
Источник
Правила поведения на льду и выезд на переправу
Правила поведения
Ежегодно тонкий лед становится причиной гибели людей, чаще всего среди погибших оказываются дети, которые гуляют вблизи замерзших водоемов без присмотра родителей, и рыбаки, выходящие на свой страх и риск на непрочный и коварный лед. Многие рыбаки–любители, провалившись раз под лед, идут снова и снова, надеясь на авось… и очередное везение, однако, такая самоуверенность приводит только к непоправимой трагедии.
Избежать происшествий можно, если соблюдать правила и меры личной безопасности. Одна из самых частых причин трагедий на водоёмах – безответственное поведение людей в состоянии алкогольного опьянения. Люди становятся беспомощными, притупляется чувство самосохранения, реакции замедляются, и они не могут адекватно реагировать на чрезвычайную ситуацию.
Чтобы не произошло беды на тонком льду, необходимо знать:
Основным условием безопасного пребывания человека на льду является соответствие толщины льда прилагаемой нагрузке:
— безопасная толщина льда для одного человека не менее 7 см;
— безопасная толщина льда для сооружения катка 12 см и более;
— безопасная толщина льда для совершения пешей переправы 15 см и более;
— безопасная толщина льда для проезда автомобилей не менее 30 см.
Время безопасного пребывания человека в воде:
— при температуре воды +24°С время безопасного пребывания 7-9 часов,
— при температуре воды +5 — +15°С — от 3,5 часов до 4,5 часов;
— температура воды +2 — +3°С оказывается смертельной для человека через 10-15 мин;
— при температуре воды -2°С – смерть может наступить через 5-8 мин.
— прозрачный лёд с зеленоватым или синеватым оттенком;
— на открытом бесснежном пространстве лёд всегда толще.
— цвет льда молочно-мутный, серый лёд, обычно ноздреватый и пористый, такой лёд обрушивается без предупреждающего потрескивания;
— лёд, покрытый снегом (снег, выпавший на только что образовавшийся лёд, помимо того, что маскирует полыньи, замедляет рост ледяного покрова);
— лёд более тонок на течении, особенно быстром, на глубоких и открытых для ветра местах; над тенистым и торфяным дном; у болотистых берегов; в местах выхода подводных ключей; под мостами; в узких протоках; вблизи мест сброса в водоемы теплых и горячих вод промышленных и коммунальных предприятий;
— в местах, где растет камыш, тростник и другие водные растения.
Правила поведения на льду:
* Нельзя выходить на лед в темное время суток и при плохой видимости (туман, снегопад, дождь).
* При переходе через реку следует пользоваться оборудованными ледовыми переправами.
* При вынужденном переходе водоема безопаснее всего придерживаться проторенных троп или идти по уже проложенной лыжне. Но если их нет, надо перед тем, как спуститься на лед, очень внимательно осмотреться и наметить предстоящий маршрут.
* Нельзя проверять прочность льда ударом ноги. Если после первого сильного удара лыжной палкой покажется хоть немного воды, — это означает, что лед тонкий, по нему ходить нельзя. В этом случае следует немедленно отойти по своему же следу к берегу, скользящими шагами, не отрывая ног ото льда и расставив их на ширину плеч, чтобы нагрузка распределялась на большую площадь. Точно так же поступают при предостерегающем потрескивании льда и образовании в нем трещин.
* Оказавшись на тонком, потрескивающем льду, следует осторожно повернуть обратно и скользящими шагами возвращаться по пройденному пути к берегу.
* На замерзший водоем необходимо брать с собой прочный шнур длиной 20 — 25 метров с большой глухой петлей на конце и грузом. Груз поможет забросить шнур к провалившемуся в воду товарищу, петля нужна для того, чтобы пострадавший мог надежнее держаться, продев ее под мышки.
* При переходе водоема группой необходимо соблюдать расстояние друг от друга (5–6 м).
* Замерзшую реку (озеро) лучше переходить на лыжах, при этом крепления лыж нужно расстегнуть, чтобы при необходимости быстро их сбросить; лыжные палки держать в руках, не накидывая петли на кисти рук, чтобы в случае опасности сразу их отбросить.
* Особенно осторожным нужно быть в местах, покрытых толстым слоем снега, в местах быстрого течения и выхода родников, вблизи выступающих над поверхностью кустов, осоки, травы, в местах впадения в водоемы ручьев, сброса вод промышленных предприятий.
* Если есть рюкзак, повесить его на одно плечо, что позволит легко освободиться от груза в случае, если лед провалится.
* При рыбной ловле на льду не рекомендуется делать лунки на расстоянии 5-6 метров одна от другой. Чтобы избежать беды, у рыбака должны быть спасательный жилет или нагрудник, а также веревка – 15-20 м длиной с петлей на одном конце и грузом 400-500 г на другом.
* Надо знать, что человек, попавший в ледяную воду, может окоченеть через 10-15 минут, а через 20 минут потерять сознание. Поэтому жизнь пострадавшего зависит от сообразительности и быстроты действия спасателей.
* ЗАПРЕЩАЕТСЯ: выходить на лед в состоянии алкогольного опьянения, прыгать и бегать по льду, собираться большим количеством людей в одной точке, выходить на тонкий лед, который образовался на реках с быстрым течением.
Что делать, если Вы провалились под лед?
— не паниковать, не делать резких движений, стабилизировать дыхание;
— широко раскинуть руки в стороны и постараться зацепиться за кромку льда, чтобы не погрузиться с головой;
— по возможности перебраться к тому краю полыньи, где течение не увлечет Вас под лед;
-попытаться осторожно, не обламывая кромку, без резких движений, наползая грудью, лечь на край льда, забросить на него одну, а затем и другую ногу. Если лед выдержал, медленно, откатиться от кромки и ползти к берегу;
— передвигаться нужно в ту сторону, откуда пришли, ведь там лед уже проверен на прочность.
Выезд на ледовую переправу
Во избежание несчастных случаев при движении через ледовые переправы строго выполняйте требования всех информационных знаков, установленных перед ледовыми переправами.
Выезжайте на лёд медленно, без толчков и торможений. Отстегните ремни безопасности.
На ледовой переправе запрещено останавливаться, передвигаться рывками, разворачиваться, обгонять автомобили и заправлять их горючим.
Не допускайте нагрузки, превышающие грузоподъемность льда.
Перемещение транспортных средств при плохой видимости (туман или пурга) осуществлять не рекомендуется.
Если все же Ваш автомобиль оказался в воде, то необходимо:
— немедленно покинуть машину, пока она держится на плаву, через боковые окна; двери желательно не открывать, так как машина быстрее пойдет ко дну;
— если автомобиль уходит под воду, то перед тем, как покинуть машину, сделайте несколько глубоких вдохов и выбирайтесь из автомобиля; по возможности избавьтесь от «тяжелой» одежды (обуви, пальто, куртки);
— спасать нужно в первую очередь детей, в этом случае прижмите ребенка спиной к себе, закройте ему нос и рот пальцами, и всплывайте.
Как оказать первую помощь пострадавшему
— Вооружиться любой длинной палкой, доской, шестом или веревкой. Можно связать воедино шарфы, ремни или одежду.
— Подползать к полынье очень осторожно, широко раскинув руки.
— Сообщить пострадавшему криком, что идете ему на помощь, это придаст ему силы, уверенность.
— Если Вы не один, то, лечь на лед и двигаться друг за другом.
— Подложить под себя лыжи, фанеру или доску, чтобы увеличить площадь опоры и ползти на них.
— За 3–4 метра протянуть пострадавшему шест, доску, кинуть веревку или шарф или любое другое подручное средство.
— Подавать пострадавшему руку небезопасно, так как, приближаясь к полынье, вы увеличите нагрузку на лед и не только не поможете, но и сами рискуете провалиться.
— Осторожно вытащить пострадавшего на лед, и вместе с ним ползком выбираться из опасной зоны.
— Доставить пострадавшего в теплое (отапливаемое) помещение. Оказать ему помощь: снять и отжать всю одежду, по возможности переодеть в сухую одежду и укутать полиэтиленом (возникнет эффект парника).
— Вызвать скорую помощь.
Правила поведения на льду в зимнее время
МЧС предупреждает: выходить на лед в незнакомом месте опасно. Опасайтесь выхода на лед в одиночку. Ты в ответе за свою безопасность.
Правила поведения на льду для рыбаков
Безопасный лед только тот, который ты проверил лично. Несколько лунок в одном месте – почти прорубь. Спасжилет и веревка – обязательные снасти для подледной рыбалки.
Источник
Переправа по льду через водоемы и реки, порядок проведения и правила безопасности при переправе.
При переправа по льду, перед выходом группы на лед, необходимо проверить его состояние, затем предпринять все необходимые меры безопасности. Ослабить лямки рюкзака, установить дистанцию между участниками 5-7 метров и выдерживать ее до выхода на противоположный берег. С выходом на лед держать наготове веревку, а каждому участнику иметь шест.
Переправа по льду через водоемы и реки, порядок проведения и правила безопасности при переправе.
При ходьбе по льду следует установить порядок движения. Первым идет опытный турист с облегченным рюкзаком или без него. Его задача выбирать безопасный путь. Участники должны прекратить разговоры и все внимание сосредоточить на безопасности передвижения. Идти всем по одному следу.
и выполнять указания руководителя. Упавшему в воду необходимо кинуть конец веревки и с ее помощью подтянуть его к краю полыньи. Затем нужно помочь пострадавшему выбраться на лед. Если он самостоятельно не может выйти из воды, то следует подобраться к нему ползком, продвигая перед собой шесты. Создав из шестов опору с двух сторон, начать подъем из воды, сняв с него рюкзак. Выход из воды на лед нужно осуществлять ползком, опираясь на шесты, с одновременным подтягиванием веревкой.
Не следует сразу становиться на колени или вставать. Лед может не выдержать и обломиться. Пострадавшему необходимо помочь быстро добраться до ближайшего берега. Все действия должны быть согласованы. С выходом на берег нужно немедленно разжечь костер, раздеть и растереть пострадавшего, надеть на него сухую одежду, напоить горячим чаем, уложить в спальный мешок, дать успокаивающее средство, чтобы снять стрессовое состояние.
Если через некоторое время самочувствие участника не восстановится, то следует сойти с маршрута и выйти к ближайшему населенному пункту для оказания профессиональной медицинской помощи. Кроме того, нужно помнить, что снег впитывает воду так же хорошо, как и губка. Поэтому прежде, чем вы найдете возможность высушить мокрую одежду (если переодеться не во что), попавшему в воду необходимо лечь на снег и некоторое время покататься в нем.
При переправе по льду необходимо соблюдать следующие правила безопасности.
При использовании шестов, жердей в качестве опоры и перил необходимо проверить их прочность.
При переходе через снежный мост необходимо убедиться в его прочности.
Ходить по льду нужно только в туристской обуви, при крутизне 15-20 градусов в кошках.
Не стоять и не приближаться к краю трещины без страховки.
Переходить трещины, забитые снегом, только после их проверки.
Страхующий должен внимательно следить за действиями партнера и своевременно выдавать или выбирать веревку, не допускать большого ее провисания, работать в рукавицах.
Прыжок через трещину производить только в том случае, если уверен, что перепрыгнешь.
Передвигаться по навесной переправе только по одному и с надежной страховкой.
Переходить водоемы, озера, реки по льду в туман, дождь, пургу недопустимо.
Осенью и весной, когда на водоемах, озерах и реках недостаточно прочный лед, переходить только при соблюдении правил безопасности.
В аварийной обстановке действия должны быть быстрые и уверенные.
Источник