Меню

Лодка для небольших речек

Лодки для рыбалки: отзывы и цены, видео, рейтинг ТОП 5, какая лучше?

Для многих мужчин рыбалка — идеальный способ отдохнуть, хорошо провести время с друзьями и отбросить бытовые заботы. Настоящие рыбаки знают, что лучше простого отдыха с удочкой на берегу — только отдых посреди водоема.

Мы выяснили, какие лодки пользуются наибольшим спросом у покупателей и составили для вас рейтинг. Отзывы и цены лучших лодок для рыбалки помогут сделать правильный выбор и понять, чем они отличаются.

рыбак

Содержание:

  1. Лучшие лодки для рыбалки: рейтинг ТОП 5, отзывы и цены
    1. Хантер 280 ЛТ
    2. Спринтер 280
    3. Stingray 320AL
    4. Адмирал 320
    5. Nordik 360
  2. Лучшая недорогая лодка
  3. Лучшая алюминиевая лодка для рыбалки
  4. Лучшая пластиковая лодка
  5. Лучшая надувная лодка
  6. Лучшая двухместная лодка
  7. Для морской рыбалки
  8. Для речной рыбалки
  9. Моторная лодка
  10. Какой тюнинг можно провести своими руками?
  11. Как выбрать лодку
  12. Где купить?
  13. Видео

Лучшие лодки для рыбалки: рейтинг ТОП 5, отзывы и цены

На рынке существует большое количество всевозможных видов и моделей лодок: резиновые, алюминиевые и пвх, с мотором и без. Довольно сложно не запутаться в таком разнообразии.

Какие же они — лучшие лодки для рыбалки? Рейтинг ТОП 5, отзывы и цены, какая модель лучше, вы узнаете ниже.

Подробнее обсудим следующие модели:

  • Хантер 280 ЛТ;
  • Спринтер 280;
  • Stingray 320AL;
  • Адмирал 320 ;
  • Nordik 360.

Хантер 280 ЛТ

пвх

Лодки марки Hunterboat выпускаются на российском рынке с 2009 года и по праву признаны, как самые лучшие лодки в соотношении цена-качество. Доступные и недорогие модели в разных комплектациях позволяют выбрать каждому подходящий вариант.

Лодка Хантер 280 ЛТ делается из ткани ПВХ и относится к категории моторно-гребных. Она проста в эксплуатации, имеет легкий ход на веслах и под мотором.

Ширина 1.4 м
Вес судна 23 кг
Грузоподъемность 220 кг
Длина 2,8 м
Пассажировместимость 2+1 человек

Стоимость лодки от официального производителя — 15390 рублей в базовой комплектации.

Плюсы

  • Прочность лодки.
  • Удобство транспортировки в собранном виде.
  • Просторный кокпит.

Минусы

  • Вместимость меньше заявленной.

Основным критерием в выборе лодки была цена, и у Hunterboat она приемлема. Очень порадовало качество материала. ПВХ высокого класса. Ходили на ней втроем на рыбалку — тесновато. Это единственный недостаток. О покупке не жалею и рекомендую всем

Посмотрите видеообзор на лодку Hunter 280 ЛТ.

Спринтер 280

Спринтер 280

Лодка Спринтер относится к типу джон-бот. При сравнительно небольших габаритах обладает высокой вместимостью. Хорошо подходит для закрытых водоемов или мелководья. Лодка изготовлена из алюминия, что делает ее крайне прочной и долговечной.

Грузоподъемность 280 кг
Длина 3,1 м
Максимальное количество пассажиров 2 человека
Ширина 1,2 м
Вес лодки 38 кг

Выпуск лодок линейки Спринтер прекращен в 2010 году. Стоимость лодки с рук варьируется в районе 1000 долларов.

Плюсы

  • Маневренность
  • Жесткое и устойчивое дно.
  • Непотопляемость.

Минусы

  • Лодка не складывается.

Покупалась для отдыха и рыбалки. Лодка хорошо справляется с ветреной погодой, не шатается. Не переворачивается, когда втыкается в берег за счет квадратного носа. Мне нравится

Посмотрите видео об алюминиевых лодках для рыбалки.

Stingray 320AL

с мотором

Лодки Стингрей славятся своей долговечностью за счет пайол из алюминиевого профиля. Выпускаются компанией Suzuki Marine с 2003 года. Изготавливается надувная лодка из высококачественного ПВХ корейского производства.

Вес судна 51,7 кг
Ширина 1,54 м
Пассажировместимость 5 человек
Длина 3,18 м
Грузоподъемность 620 кг

Стоимость надувной лодки Stingray 320 AL — порядка 40250 рублей в базовой сборке.

Плюсы

  • Удобное и простое управление.
  • Лодка хорошо справляется с экстремальными условиями.

Минусы

  • Вместимость меньше заявленной.

Поскольку лодка изготавливается в Китае, заявленные пять человек в нее не помещаются. На судне хорошо ходить вдвоем или рыбачить со спиннингом в одиночестве. Лодка добротная, качественно сделана, хорошо держится на воде

Посмотрите видео о лодке Стингрей в сочетании с мотором Сузуки.

Адмирал 320

Адмирал 320

Лодки компании Адмирал производятся в северной столице и отличаются тщательно продуманной конструкцией. За вполне приемлемую цену марка выпускает практичные высококачественные надувные плавсредства. ПВХ лодка Адмирал 320 разрабатывалась специально для охоты и рыбалки.

Грузоподъемность 450 кг
Вес лодки 39,5 кг
Максимальное количество пассажиров 4 человека
Длина 3,2 м
Ширина 1,45 м

При покупке лодки у производителя цена равна 30450 рублей.

Плюсы

  • Хорошо держится на воде при большой скорости.
  • Качество изготовления
  • Маневренность.

Минусы

  • Большой вес комплекта, тяжело нести в одиночку.

Долго и тщательно выбирал лодку. Рассчитывал на двух людей и большую загруженность вещами, так как на рыбалку ездим не на день. Остановился на этой модели и не пожалел. Лодка качественная и соответствует всем необходимым требованиям. Да и прослужит не один год

Видеообзор надувной лодки Адмирал 320S.

Nordik 360

нордик

Лодки нордик выпускают компанией Петросет Большой. Модель 360 — универсальное плавсредство среднего размера, которое пользуется большой популярностью у населения. Лодка способна выносить суровые погодные условия и демонстрирует неплохие показатели по скорости.

Грузоподъемность 540 кг
Ширина 1,73
Пассажировместимость 5 человек
Длина 3,65 м
Вес судна 57 кг

Стоимость лодки Nordik 360 — от 40 000 рублей.

Плюсы

  • Высокая прочность ткани ПВХ.
  • Быстрая и легкая сборка и разборка лодки.
  • Хорошо держиться на воде, не переворачивается.

Минусы

  • В собранном виде в одиночку переносить лодку тяжело.
  • Фанера пайол плохо пропитана, вероятно вздутие краски.

Хорошая лодка. Откатал на ней уже два сезона и доволен. Рыбачил как один, так и с товарищем. Лодка выдерживает двоих стоящих людей, забрасывающих спиннинг или сети. Не переворачивается. Неплохие показатели по скорости, да и управлять лодкой просто. За свою цену очень хорошее приобретение

Узнайте больше о лодках Nordik из небольшого видеообзора.

Лучшая недорогая лодка

Intex Seahawk-200.

Лидирующее место среди недорогих лодок занимает Intex Seahawk-200.

Качественное плавсредство, соответствующее всем необходимым требованиям для совершения частых легких заплывов. Относится к категории гребных лодок, что означает отсутствие опции прикрепления мотора.

Длина 2,36 м
Максимальное количество пассажиров 2 человека
Грузоподъемность 200 кг
Вес лодки 9,05 кг
Ширина 1,14 м

Стоимость лодки варьируется в районе 3000 рублей за стандартную комплектацию.

Плюсы

  • Компактность.
  • Простота в эксплуатации.

Минусы

  • Плохо переносит прямой солнечный свет.
  • Некачественные пластиковые весла в комплектации.

Для рыбалки на озере или другом закрытом водоеме подходит прекрасно. Один раз был прокол в обшивке. Обезжирили, заклеили, и лодка продолжила служить без каких бы то ни было нареканий

Посмотрите обзор на лодки Intex Seahawk.

Лучшая алюминиевая лодка для рыбалки

малютка

Топовую позицию среди алюминиевых лодок занимает лодка Малютка.

Алюминиевые суда этой серии отличает прочность и легкость конструкции. Они идеально подходят для отдыха и рыбалки, удобно транспортируются на крыше автомобиля.

Пассажировместимость 2 человека
Грузоподъемность 210 кг
Вес судна 20 кг
Ширина 1,03 м
Длина 2,9 м

Стоит Малютка порядка 43 000 рублей.

Плюсы

  • Жесткий корпус.
  • Хорошая мореходность.
  • Прочность конструкции.

Минусы

  • Конструкция лодки не позволяет ее складывать, что вызывает неудобство в хранении.

Нравится надежность лодки и то, что ее не приходится сдувать-надувать. Малютка всегда готова к спуску — запрыгнул в нее и в путь. Проста в управлении и маневренна. Вдвоем в ней не очень развернешься, но для рыбалки одному или с ребенком — прекрасное решение

Видео: тест Малютки с мотором Сузуки.

Лучшая пластиковая лодка

Kolibri RКМ 350

Пластиковые лодки выгодно отличает то, что они не способны утонуть, и сравнительно невысокая цена. Лодками из этого материала легко управлять ввиду малой осадки. Первенство среди пластиковых лодок занимает Kolibri RКМ 350 — трехместное плавсредство, способное работать как от мотора, так и на веслах.

Длина 3,51 м
Грузоподъемность 318 кг
Ширина 1,42 м
Максимальное количество пассажиров 3 человекам
Вес лодки 92 кг

Стоимость лодки — порядка 1 290 евро.

Плюсы

  • Непотопляемость, благодаря монолитному корпусу из полимерного пластика.
  • Долговечность.
  • Морозоустойчивость.

Минусы

  • Большой вес лодки.

Лодка хорошо чувствуют себя на волне, устойчивая. С мотором выдает неплохую скорость. Для рыбалки отличный выбор

Видеообзор, как ведет себя Колибри на волне.

Лучшая надувная лодка

Nissamaran Tornado 230

Надувная лодка подходит тем, кто хочет иметь простую в сборке и компактную рабочую лошадку. Прекрасным примером такого плавсредства является Nissamaran Tornado 230. Хорошие мореходные показатели в сочетании с качеством и сравнительно невысокой ценой делают эту лодкой одним из лидеров продаж.

Грузоподъемность 350 кг
Длина 2,30 м
Пассажировместимость 2 человека
Вес судна 34 кг
Ширина 1,31 м

Стоимость надувной лодки начинается от 30 000 рублей.

Плюсы

  • Отличные ходовые качества.
  • Прекрасная комплектация: насос, аптечка, сумки для перевозки и хранения, весла.

Минусы

  • Большой вес для переноски в одиночку.

Очень качественно сделана. С мотором берет приличный разгон. Мне очень нравится. В следующий раз буду брать такую же, но немного побольше

Видеообзор, характеристики и описание Nissamaran Tornado.

Лучшая двухместная лодка

Фрегат 300

Любителям порыбачить в компании подойдут двухместные лодки. Одну из первых строчек по продажам занимает лодка отечественного производителя Фрегат 300. Выполненная из качественного ПВХ лодка обладает большим кокпитом, очень необходимым заядлым рыбакам и охотникам. Швы лодки сварены с применением технологий горячего воздуха, что гарантирует прочность и качество.

Вес лодки 28 кг
Ширина 1,46 м
Максимальное количество пассажиров 3+1
Длина 3 м
Грузоподъемность 345 кг

Стартовая цена за лодку Фрегат начинается от 19980 рублей.

Плюсы

  • Увеличенный баллон дает дополнительную безопасность.
  • Надувной киль, что добавляет лодке мореходности.
  • Просторный кокпит.

Минусы

Владею Фрегатом уже два года. Из очевидных достоинств — отличное качество за небольшую цену. Лодку удобно собирать, разбирать и складывать в машину. Для двоих места достаточно и все снасти прекрасно умещаются в кокпите

Видео по сборке лодки Фрегат.

Для морской рыбалки

Master 510

Желающим порыбачить в море желательно задуматься о том, на чем совершать выход в открытый водоем. Обычные надувные лодки не безопасны для такого рода мероприятий, поэтому рыбакам предлагают обратить внимание на Master 510.

Лодка обладает повышенной мореходностью и способна уходить от берега на расстояние пяти километров, что делает ее подходящим транспортным средством для морской рыбалки.

В оснащение входят:

  • мачта с навигационными огнями;
  • рулевое устройство;
  • топливный бак на 100 литров;
  • электролампа.
Вес судна 480 кг
Грузоподъемность 450 кг
Длина 4.81 м
Пассажировместимость 6 человек
Ширина 2,10 м

Цена за мореходную лодку — порядка 690 000 рублей.

Плюсы

  • Удобство и комфорт.
  • Прочный корпус.
  • Автоматически опорожняемый моторный отсек.

Минусы

Автоматически опорожняемый моторный отсек.

Несколько лет назад приобрел Мастер. Лодка очень крепкая и удобная в управлении. Хорошо справляется с ударом волны. Если брать в комплектации с тентом, то рыбалка вполне доступна во время дождя. Нареканий к Мастеру у меня нет

Видеообзор на лодки Мастер.

Для речной рыбалки

пингвин

Реки, как и озера, обладают коварством коряг и острых препятствий на пути плавсредства. Любителям порыбачить на реке специалисты рекомендую приобретать лодки и катера из стеклопластика.

Прекрасным выбором станет лодка Пингвин. Судно создавалось для речной рыбалки и прогулок. Благодаря своей конструкции лодке не страшны внешние повреждения, и она обладает высокой плавучестью.

Ширина 1.48 м
Вес лодки 100 кг
Грузоподъемность 300 кг
Длина 3,88 м
Максимальное количество пассажиров 3 человека

Стоимость Лодки-тримарана от Wyatboat — 54 000 рублей.

Плюсы

  • Высокая устойчивость.
  • Качественный пластик.
  • Морозоустойчивость.

Минусы

  • Не подходит для высокой волны.
  • Вес судна.

Лодка у меня уже три года. Шикарное судно. Удобна для рыбалки со спиннингом, подходит и для ловли мирной рыбы на донке. И качество у нее хорошее. Если на борту два крепких мужика, спокойно развивает скорость до 40 километров в час.

Моторная лодка

Казанка 5М4

Одна из лучших моторных лодок — Казанка 5М4. Судно выпускал отечественный производитель Казанское авиационное про­из­вод­ствен­ное объединение им. С. П. Горбунова.

Плавсредство способно осуществлять выход в закрытых водоемах, реках и в открытой воде. Легкая в управлении лодка покорила сердца многих заядлых рыболовов. Она рассчитана на температуры от -5 до +50 градусов, поэтому хороша как для зимней, так и для летней рыбалки. Судну подходят, как отечественные так и зарубежные моторы.

Лодка снята с производства в 2009 году, но продается с рук по цене — от 60 000 рублей.

Плюсы

  • Высокая плавучесть, лодка остается на воде при полном заполнении кокпита.
  • Развивает хорошую скорость.
  • Мягко идет по воде.

Минусы

  • Не справляется с большой волной, набирает воду.

Мягко идет по воде.

Лодка очень легкая, столкнуть ее в воду не составляет труда. Хорошо идет по воде, но при боковой волне судно начинает трясти. Если не обращать на это внимания, в целом, катер очень удобен для любителей рыбалки или отдыха на воде

Видео о катере Казанка 5М4.

Какой тюнинг можно провести своими руками?

Покупка надувной лодки, к сожалению, не означает ее готовность к рыбалке или охоте. Зачастую, чтобы уйти в долгожданное плавание, владельцу судна приходится потратить немало времени и средств. Выбор всевозможных аксессуаров для лодок практически безграничен.

  • Знатоки рекомендуют оборудовать судно таргой, что позволит устанавливать несколько удилищ.
  • Необходимо провести процедуру укрепления днища, для этого потребуется ПВХ мембрана или же фанерные листы.
  • Рыбакам не помешает установить и стаканы для спиннингов. На каждый борт по два держателя.
  • Популярной покупкой для желающих провести тюнинг своего плавсредства является тент — практичный способ укрыться от палящего солнце или непогоды. Его просто устанавливать, и выбор на рынке позволяет найти подходящий вариант для каждой лодки.

рыбалка

Как выбрать лодку

Итак, вы решили приобрести лодку. Так какая лучше? При выборе необходимо определиться, для каких целей планируется использовать плавсредство.

  • Надувные лодки подойдут тем, кто хочет иметь компактный и легкий для транспортировки вариант. Такие лодки просто надувать и сдувать, они станут прекрасным решением для желающих рыбачить в закрытых небольших водоемах или реках.
  • Тем, кто планирует выход на большую воду, лучше подойдут суда с жестким каркасом. В сравнении с лодками ПВХ, грузоподъемность таких судов выше, а форма лучше подходит для моря.
  • Лодки из алюминия или стеклопластика обладают недостатком в виде большого веса и размера. Выбирая судна подобного типа, придется решать вопрос транспортировки.

Независимо от того, на каком типе лодке вы остановитесь, обязательно проверяйте все швы и качество материала.

Где купить?

В Москве лодки продаются в следующих магазинах:

  • “Гипермаркет Лодок и Моторов” предлагает большой интернет каталог и опцию доставки на дом, Балашиха, Западная коммунальная зона, шоссе Энтузиастов, вл1А, г. Москва.
  • Магазин “Водомоторика”, Ул. Кольская, д.12, стр. 21, г. Москва.
  • Магазин “Лодки и моторы”, ул. Тимирязевская, д.2/3, ТЦ “Парк-11” (вход с обратной стороны), г. Москва.

Видео

После того, как вы выберете себе лодку, предлагаем посмотреть интересное видео на тему, что вообще можно поймать на рыбалке, кроме рыбы!

Источник

10 лучших советов по выбору ПВХ лодки для рыбалки

Лодка из ПВХ – самый удобный вариант в плане удобства транспортировки и хранения. К тому же, она достаточно легкая и прочная, что особенно важно для тех, кто привык выходить на воду в одиночестве. Если вам нужна лодка для обычных прогулок и катания по воде, выбирайте ту, что больше всего нравится по внешнему виду и цене.

В случае с рыбалкой все не так просто. Здесь уже требуется учет некоторых важных критериев, которые мы подробно обсудим в этой статье. Они касаются как прочности конструкции, так и внешних факторов. Даже цвет имеет значение, не говоря уже о функциональных опциях, упрощающих процесс рыбалки и делающих его более комфортным.

  1. Материал
  2. Сварка швов и склейки
  3. Плотность материала
  4. Днище
  5. Размер и грузоподъемность
  6. Основная конструкция
  7. Транец
  8. Конструкционные особенности
  9. Цвет
  10. Производители

1. Материал

Современная надувная лодка изготавливается из ПВХ. От резины производители давно отказались, так как она не имеет необходимого запаса прочности и подвержена старению. Но и с ПВХ есть свои нюансы, о которых необходимо знать. Различают два типа материала: армированный и неармированный. По названиям легко догадаться, в чем их отличия. Неармированный ПВХ подходит только для неспешных прогулок по реке или озеру. Если же мы говорим про рыбалку, то необходимо выбирать именно армированный тип и никак иначе. Только он способен обеспечить лодке прочность, надежность и долговечность. Конечно, стоить такая лодка будет дороже, но это тот момент, на котором нельзя экономить ни в коем случае, иначе лодка у вас проживет недолго.

2. Сварка швов и склейки

Надувная лодка производится из листов ПВХ, сваренных между собой. Это могут быть открытые швы или изолированные. Во втором варианте поверх сварки накладывается дополнительная армирующая лента, защищающая стык от разрыва и излишнего давления. Именно швы являются самым слабым местом лодки, и именно они первыми порвутся, если во время рыбалки вы нарвались на топляк или корягу. Лодка с закрытыми стыками более предпочтительна, и выбирать стоит именно ее.

Также смотрим на склейки. Это крепления дополнительных модулей к остову лодки. Например, уключины к лодкам просто приклеиваются. Используются два метода: холодный и горячий. Существует мнение, что горячий метод лучше, но это устаревшее заблуждение. Сегодня оба способа приклеивания одинаково надежные, а брак легко определяется на глаз. Если модуль проклеен хорошо и не видно каких-то дефектов, можно смело брать лодку, и неважно, каким способом соединялись модули.

3. Плотность материала

ПВХ различается по прочности. Ее обеспечивает многослойность и толщина каждого слоя. Измеряется это в граммах на квадратный метр. Показатель может варьироваться от 700 до 1500 единиц. Чем цифра выше, тем прочнее конструкция. Но и тем она тяжелее, поэтому сразу покупать максимально прочный вариант не следует. Например, для выхода на открытую воду хватит и 700 единиц. Если же ваша рыбалка часто проходит в камышах, показатель должен быть от 900 до 1100 г/м2. А для троллинга с применим мощных блесен рекомендуется выбирать лодку с показателем прочности выше 1100 г/м2. В общем, какую бы плотность вы ни выбрали, главное – соблюсти баланс. Например, двухместная модель с максимальным показателем будет весить порядка 200 килограмм, что вызовет определенные трудности с транспортировкой и спуском на воду.

Источник



Подскажите проект мотолодки для мелкой реки.

#1 Ose

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 56 сообщений
    • Из: Тверь

    Ищу проект лодки (для самостоятельного изготовления), для мелкой реки. Рядом с домом, летом, бывают мели 10-20 см. Река шириной 10-20 м. Видимо нужен водомет? Но в в километре от дома уже относительно большая река шириной 30-40 м. Сама лодка — для семейных прогулок, 4 человека.

    Почитав форум, понял что для мелководья подходит джонбот. Не у страивает в этой лодке отсутствие хоть какого то тента/рубки. Возможно есть и с тентом проекты?

    Так же понравился проект Сом, но он видимо по такой глубине не пройдет?

    #2 свободник

  • Капитан
  • 1 723 сообщений
    • Из: село Пивань
    • Судно: катамаран
    • Название: Тэмтигэ

    Тент — дело наживное для любого проекта.
    Предположу, что полное водоизмещение планируемого судна будет в районе 450 кг. Можно пропорционально увеличить все размеры джонбота из КиЯ до ширины по днищу равной ширине листа фанеры, то есть 122 см. Тогда при полной загрузке осадка будет примерно равна минимальной глубине ваших мелей

    #3 rn6lek

  • Мастер
  • 8 191 сообщений
    • Из: Цимлянск
    • Судно: Яхточка и другие
    • Название: Бобр 2

    Человек человеку. нет не то что Вы подумали а большая разница по весу. Отсюда размеры судна что бы как справедливо заметил коллега обеспечить минимальную осадку. Но это всё пустяки, корпус спроектировать или подобрать не сложно. И почти на любой корпус можно самостоятельно спроектировать рубку, а уж тент так вообще на любой наверно.

    Проблемы и основные затраты с мотором и движителем. Возможно сделать тоннель для винта. Тогда можно использовать подвесной мотор. Это самый простой в исполнении вариант. Но не самый «мелководный». А возможно Вам понадобится воздушный винт? И даже возможно такая установка будет дешевле. И зимой можно будет по Речке ездить.

    В первом приближении можно взять за основу мотолодки которые я построил и изменять её под свои нужды. Например эту https://forum.katera. i/#entry1876573

    Или ту что на фото.

    Вы сначала с Цифорками определитесь.

    1. Сколько денег Вы готовы потратить.

    2. Вес того что будет в лодке. (люди +бутылочка .. чаю, колбаса, огурчики, ружьё, и т.д. и т.п.)

    Прикрепленные изображения

    #4 mek

  • Капитан
  • 2 523 сообщений
    • Из: добрянка
    • Судно: катамаран

    #5 Ose

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 56 сообщений
    • Из: Тверь

    Спасибо всем за ответы. Я полный 0 в этом вопросе, по этому могу глупости писать

    Судя по вашим ответам, я правильно понял что джонбот под мои требования оптимален? просто как то хочется что бы больше было на лодку похоже.. Неман 2 или Сом опять же — но у них осадка больше? И на какие размеры лодки нужно ориентироваться?)

    по поводу двигателя — водомет не подходит? Воздушный винт как то не рассматриваю. Есть какие то особенности построения лодки под водомет?

    по поводу денег — тк задумался об этом в первые, даже порядок не представляю.

    Вес — 4 человека — 320 кг. вещи 50 кг. топливо — 50? -450-500 кг. видимо так.

    Сообщение отредактировал Ose: 03 марта 2020 — 07:23

    #6 Anton83b

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 105 сообщений
    • Из: Казань
    • Судно: Утка-2, каноэ 4м

    #7 Anton83b

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 105 сообщений
    • Из: Казань
    • Судно: Утка-2, каноэ 4м

    #8 rn6lek

  • Мастер
  • 8 191 сообщений
    • Из: Цимлянск
    • Судно: Яхточка и другие
    • Название: Бобр 2

    Спасибо всем за ответы. Я полный 0 в этом вопросе, по этому могу глупости писать

    Судя по вашим ответам, я правильно понял что джонбот под мои требования оптимален? просто как то хочется что бы больше было на лодку похоже.. Неман 2 или Сом опять же — но у них осадка больше? И на какие размеры лодки нужно ориентироваться?)

    по поводу двигателя — водомет не подходит? Воздушный винт как то не рассматриваю. Есть какие то особенности построения лодки под водомет?

    по поводу денег — тк задумался об этом в первые, даже порядок не представляю.

    Вес — 4 человека — 320 кг. вещи 50 кг. топливо — 50? -450-500 кг. видимо так.

    4 листа фанеры ФСФ =4 тыс руб +5-10 кг эпоксидного клея. 5 тыс= Итого около 10 тыс. руб. затраты на лодку.

    Размеры Дл. 4,2 м шир. 1,4м

    Водомёт + двигатель = Это хорошо , но и «хорошо» стоит и сложно изготовить и установить, для не специалиста.

    #9 rn6lek

  • Мастер
  • 8 191 сообщений
    • Из: Цимлянск
    • Судно: Яхточка и другие
    • Название: Бобр 2

    Добрый день, Ose. Какой режим движения предпочтительней для вас? Быстроходный, на далеко, или рядом поплавать неспеша?

    Если по топливу ( топливо — 50? ) и быстро то 3 часа туда 3 обратно примерно 100км.

    Так как. . Быстроходный, на далеко, или рядом поплавать неспеша.

    #10 Ose

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 56 сообщений
    • Из: Тверь

    Добрый день, Ose. Какой режим движения предпочтительней для вас? Быстроходный, на далеко, или рядом поплавать неспеша?

    Если по топливу ( топливо — 50? ) и быстро то 3 часа туда 3 обратно примерно 100км.

    Так как. . Быстроходный, на далеко, или рядом поплавать неспеша.

    быстро плавать точно не хочу, скорее наоборот — прогулочно. максимум день — туда-обратно.

    Река: равнинная, дно песок, перекатов нет, течение есть, но не горное конечно.

    10 тр — не дорого конечно ), думаю порядка 100 тр без мотора готов выделить.

    водомет или нет — главное что бы мели проходил. остальное не важно для меня.

    #11 Дон П.Зурита

  • Капитан
  • 3 083 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: Иол
    • Название: «Депеша»
    Читайте также:  Чем можно соединить реки

    Сообщение отредактировал Дон П.Зурита: 03 марта 2020 — 11:10

    #12 rn6lek

  • Мастер
  • 8 191 сообщений
    • Из: Цимлянск
    • Судно: Яхточка и другие
    • Название: Бобр 2

    Скорость озвучте в цифорках

    10-15 км в час устроит?

    А река сильно извилистая?

    #13 Toni Basilio

  • Капитан
  • 1 414 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: СТ-25
    • Название: Модерна

    Тут ещё момент. Посмотрите в соседней ветке Стеклопластикого судостроения про постройку глиссирующей лодки. Там коллега столкнулся с некоторой твердолобостью инспектора. Вам же если скорость не важна, то можно обойтись ПЛМ с мощностью до 10 лс, что позволит избежать такой ситуации.

    #14 Anton83b

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 105 сообщений
    • Из: Казань
    • Судно: Утка-2, каноэ 4м

    Тут кто-то красиво строил «старорежимного» Налима из «15-и проектов», и эксплуатирует под мотором 10-15 сил. На мой взгляд, для новичка это вполне подходящий проект, простой. И условия эксплуатации подходят. Но это вполне быстроходная лодочка, не для водоизмещения. А так, скифы, дори, утки, струйки. Много интересных доступных проектов, жизни не хватит все воплотить. Если вы здесь (на форуме) и твердо решили строить, значит (скорее всего) одной лодкой не ограничитесь))).

    #15 Ose

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 56 сообщений
    • Из: Тверь

    Если скорость не приоритетна, можно подумать о лодке с тоннельными образованиями днища. Это позволит увеличить проходимость и защитит винт. На форуме были такие проекты. 1499706_157685.jpg

    и она может по 10 см мелям? наверно сложнее в изготовлении?

    Скорость озвучте в цифорках

    10-15 км в час устроит?

    А река сильно извилистая?

    нет, река не извилистая. Вот со скоростью затрудняюсь.. но думаю 10-15 очень даже, мне главное чтоб против течения шла нормально, тк оно все ткаи присутствует..

    Тут ещё момент. Посмотрите в соседней ветке Стеклопластикого судостроения про постройку глиссирующей лодки. Там коллега столкнулся с некоторой твердолобостью инспектора. Вам же если скорость не важна, то можно обойтись ПЛМ с мощностью до 10 лс, что позволит избежать такой ситуации.

    #16 Ose

  • Основной экипаж
  • PipPipPip
  • 56 сообщений
    • Из: Тверь

    Тут кто-то красиво строил «старорежимного» Налима из «15-и проектов», и эксплуатирует под мотором 10-15 сил. На мой взгляд, для новичка это вполне подходящий проект, простой. И условия эксплуатации подходят. Но это вполне быстроходная лодочка, не для водоизмещения. А так, скифы, дори, утки, струйки. Много интересных доступных проектов, жизни не хватит все воплотить. Если вы здесь (на форуме) и твердо решили строить, значит (скорее всего) одной лодкой не ограничитесь))).

    не сложно ссылку на налима? гуглом не нашел что то..

    #17 Дон П.Зурита

  • Капитан
  • 3 083 сообщений
    • Из: Санкт-Петербург
    • Судно: Иол
    • Название: «Депеша»

    и она может по 10 см мелям? наверно сложнее в изготовлении?

    #18 Anton83b

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 105 сообщений
    • Из: Казань
    • Судно: Утка-2, каноэ 4м

    Почитал. Ничего себе, заявочки от гимс! Если так все сложно, тогда самый простые пути:

    1. В баню все эти регистрации.

    Строить очень аккуратно, легкий (до 120-130 кг.) корпус (глиссер или переходник).

    В зависимости от бюджета приобрести мотор 15-20 сил, чтоб по докам был 9.9 (есть такие пути!)

    И наслаждаться всей семьей новыми эмоциями на воде.

    2. Строить также аккуратно водоизмещающий корпус, чтобы уложиться в этот же вес. Если скорости малые, гимс поинтересуется только спасжилетами. Ну и человеческий фактор — выстроить вежливый диалог с ними.

    Мы так и делаем уже много лет. И ГИМС подходит и Росгвардия. Всё вежливо, культурно (Татарстан).

    И нет желания легализоваться ни сейчас ни в будущем.

    #19 Anton83b

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 105 сообщений
    • Из: Казань
    • Судно: Утка-2, каноэ 4м

    Это Налим Д. Курбатова. Как пример простой утилитарной лодки для покатушек семьей и рыбалки.

    #20 Anton83b

    Рулевой 3-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPip
  • 105 сообщений
    • Из: Казань
    • Судно: Утка-2, каноэ 4м

    Еще один хороший проект, в который я сразу поверил.

    Построил за зиму, ходил два года с мотором 2,5 л.с. и на веслах.

    Теперь эта же лодка ходит под Тохатсу9,8 в переходном режиме при полной загрузке, и в глиссирующем — на легке.

    Хоть на стапеле, хоть СиС, всё там ровно получается и достаточно элегантно.

    #21 VladPK

  • Капитан
  • 6 669 сообщений
    • Из: Забайкалье
    • Судно: Парусно-моторное
    • Название: Дешулан

    Предлагаемые варианты красивые.
    Только если проектировать осадку 10 см, то подвесник не повесишь.
    Если делать канал, то даже у 8-сильного Ветерка винт Ø190 мм, тоже половина будет на воздухе.
    Водомёт безспорно хорошо, но геморойно.
    Вот идея:
    post-24890-1212568565.jpg
    Паровая машина конечно не обязательна)
    Маленькая лодка с бензомоторчиком:
    1010000_104396.jpg

    #22 rn6lek

  • Мастер
  • 8 191 сообщений
    • Из: Цимлянск
    • Судно: Яхточка и другие
    • Название: Бобр 2

    Посмотрите эту тему.

    С самого начала. Многое станет понятно. А в конце я сейчас выкладываю описание постройки лодки примерно такой как Вам нужна.

    Но Вам нужно поуже и тоннель. Если разумеется я правильно Вас понял, конкретно для Вас нужно что то вроде удлиненного до 5,5 м «Налима» под мотор 6 л.с. Тогда суммы в 100 тыс. руб должно хватить на всё, даже если не будете шить, а закажете тент с прозрачными окнами на всю лодку.

    #23 rn6lek

  • Мастер
  • 8 191 сообщений
    • Из: Цимлянск
    • Судно: Яхточка и другие
    • Название: Бобр 2

    Да уж водомёт это хорошо, но непросто. А с подвесником придётся ставить мотор в положение «работа на мелководье» И быть готовым периодически менять крыльчатку помпы, ну и винт то же. Поэтому и предложил воздушный винт. Но если скорость 10-15 устраивает идея насчёт колеса очень хорошая. Я бы наверно сделал именно его. А лучше два по бортам. На 5 см глубже корпуса. Тогда уж точно мели не страшны.

    #24 VladPK

  • Капитан
  • 6 669 сообщений
    • Из: Забайкалье
    • Судно: Парусно-моторное
    • Название: Дешулан

    . На 5 см глубже корпуса. Тогда уж точно мели не страшны.

    Насколько я понял на той маленькой лодке колесо шарнирно на продольных тягах . Т.е. если даже попадает на песок, то приподнимается и все равно везёт без поломок лопастей.

    #25 rn6lek

  • Мастер
  • 8 191 сообщений
    • Из: Цимлянск
    • Судно: Яхточка и другие
    • Название: Бобр 2

    Если глубина 10-20 см касания грунта неизбежны. А жёсткий обод на колесе сможет уберечь лопасти от поломок. Ведь речь не о многотонном судне где такое решение проблематично. Тут аналогия с тележкой для перевозки 400-500кг груза. Достаточно обода из трубы полдюйма. И рубка в полный рост на таком судне будет смотреться неплохо.

    Источник

    SpinningPRO

    Спиннинг для профессионалов

    лодка фрегат

    Лодки ПВХ

    Лодки ПВХ с каждым днем становятся все более популярными среди рыболовов нашей страны. Каждый рыбак хотя бы однажды задумывался о том, чтобы иметь свое собственное плавательное средство: лодку или катер. Никому не надо объяснять насколько существенно лодка ПВХ расширяет возможности рыболова в ловле рыбы. Владеть собственной лодкой или катером недешевое удовольствие, но существует альтернативный вариант: надувная лодка ПВХ.

    Надувная лодка, в отличие от обычной, имеет большое количество достоинств:

    • Надувная лодка занимает значительно меньше места при хранении, ее можно хранить в гараже, подсобном помещении, даже в квартире.
    • Надувную лодку намного удобнее транспортировать к месту рыбалки, нет необходимости приобретать автомобильный прицеп, устанавливать фаркоп.
    • Для спуска на воду надувной лодки нет необходимости искать специальное место, надувная лодка весит значительно меньше, поэтому даже один человек легко сможет спустить ее на воду.
    • Цена надувной лодки в разы дешевле, поэтому большое количество людей могут позволить ее себе приобрести.

    лодки apache

    Первые надувные лодки изготавливались из резины, они были не очень надежны в эксплуатации, но стоили недорого, любой человек мог позволить себе приобрести такую лодку для рыбалки, охоты или туризма. Основой резиновой лодки является синтетическая сетка или хлопчатобумажная ткань, покрытая с обоих сторон резиной, для газонепроницаемости. Со временем заводы изготовители резиновых лодок усовершенствовали технологию их изготовления, стали использовать резину с высоким содержание натурального каучука, благодаря чему лодки стали намного качественней и надежнее.

    В 90-е годы появились первые надувные лодки из нового, более современного материала поливинилхлорида (ПВХ). ПВХ ткань представляла собой капроновую сетку, покрытую с обоих сторон слоем поливинилхлорида (ПВХ), который является эластичным и обеспечивающим герметичность материалом. Лодки из ПВХ по своим эксплуатационным качествам значительно превосходили резиновые лодки, но сначала стоили намного дороже резиновых. Чуть позже на рынке стало появляться все большее количество производителей и цены на лодки ПВХ значительно снизились. На сегодняшний день, надувные лодки из ПВХ стали самым популярным видом лодок из всех.

    Достоинства лодок ПВХ

    лодки адмирал

    • Простота хранения лодок ПВХ. Резиновую лодку перед хранением нужно тщательно отмыть, как следует просушить, обсыпать тальком и хранить, по возможности, развернутой, в частично накаченном состоянии, чтобы лодка не сгнила и не покрылась плесенью. С лодкой ПВХ никаких таких проблем нет, свернул и положил на хранение до весны: в гараж, на лоджию, в подвал. Температура хранения лодки ПВХ от -40 до +50 градусов. Резиновую лодку желательно хранить при температуре от -5 до +35 градусов.
    • Лодки ПВХ более устойчивы к разрывам и истиранию. Ткань ПВХ по своей структуре более плотная и грубая, поэтому лучше выдерживает механические воздействия. Прорезиненная ткань резиновой лодки плохо сопротивляется продольным разрезам, поэтому резиновую лодку нужно беречь от острых веток, коряг, острых камней и осколков стекла.
    • Швы лодок ПВХ значительно прочнее и эстетичнее швов резиновых лодок. Швы являются самым слабым местом резиновой лодки, для их усиления швы обклеивают специальными лентами, поэтому выглядят они значительно менее эстетично. И несмотря на усиление швов лентами, прочность швов резиновой лодки все равно хуже, чем у лодки ПВХ. Прочность швов на разрыв у лодки ПВХ 3,5-4,5 кг., у швов резиновой лодки 0,5 кг.
    • Баллоны лодок ПВХ держат более высокое давление, их рабочее давление 0,3, у резиновых лодок рабочее давление 0,15. Давление в баллонах резиновой лодки нужно тщательно контролировать, иначе при жаре, перекаченные баллоны могу разорваться, такое может особенно случится со старой лодкой, прослужившей своему хозяину много лет. С лодкой ПВХ такого не случается.
    • Лодки ПВХ имеют меньший вес, чем резиновые надувные лодки. Особенно чувствительным этот момент становится, при надувной лодке больших габаритов.
    • Ткань из которых изготавливаются лодки ПВХ намного практичнее прорезиненной ткани. Она не гниет, не подвергается воздействию грибков и бактерий, не впитывает влагу, не боится морозов, ультрафиолета.
    • Лодки ПВХ хорошо подходят для использования с мотором, так как ткань ПВХ не боится контакта с нефтепродуктами: бензином, машинным маслом.
    • Производители ткани ПВХ выпускают более 20 цветов и оттенков своих тканей, что позволяет дизайнерам и конструкторам лодок ПВХ создавать красивые и эстетично выглядящие лодки под любой вкус своих клиентов.
    • Лодки ПВХ считаются более безопасными, даже в случае прокола баллона лодки, воздух из баллона лодки ПВХ выходит значительно медленнее, оставляя хозяину лодки больше времени на принятие мер по спасению лодки и имущества, находящегося в лодке. Резиновые лодки тонут быстрее.

    Недостатки лодок ПВХ

    лодки ривьера

    • Лодки ПВХ, из-за большей жесткости материала, при складывании занимают больший объем. Резиновая лодка, такого же размера, в сложенном виде будет занимать меньше места, чем лодка из ПВХ ткани.
    • Поздней осенью, при отрицательных температурах, при сворачивании лодки ПВХ, часто возникают сложности, из-за того что ткань лодки грубеет, становится жесткой и тяжело сворачивается. Хотя говоря про этот недостаток, следует отметить, что очень мало кто пользуется лодкой при минусовых температурах, большинство владельцев пользуется надувной лодкой при температуре окружающего воздуха выше 15 градусов.
    • Ремонт лодки ПВХ считается более сложным по сравнению с ремонтом резиновой лодки. В первое время после появления первых лодок из ПВХ ткани, владельцам таких лодок было очень сложно найти клей и ремонтный набор для починки своей лодки. В настоящее время вместе с каждой лодкой из ПВХ материала в комплекте идет клей и набор заплаток, для ремонта проколов и порезов в полевых условиях. Кроме того, по объявлениям можно найти мастеров в вашем городе, которые могут качественно починить вашу лодку ПВХ, устранив любые проблемы с вашей лодкой.
    • Лодка ПВХ, как правило, стоит значительно дороже резиновой лодки. Хотя в последнее время цены на лодки ПВХ практически сравнялись с ценами на резиновые лодки.
    • Материал ПВХ ткани может быть легко прожжен сигаретой или угольком от костра, поэтому при пользовании лодкой нужно быть аккуратным и внимательным, особенно если вы курящий человек.
    Читайте также:  Река уэдделла где находится

    Выбор лодки ПВХ

    лодка фрегат

    Очень много вопросов возникает у человека при выборе надувной лодки, особенно если это его первая лодка. При выборе лодки нужно учитывать несколько важных моментов:

    • Размер лодки должен соответствовать размерам водоема, где вы будите рыбачить. Чем больше размер водоема, тем больше должна быть ваша лодка.
    • Обязательно учитывайте количество людей, которые будут находиться в лодке вместе с вами.
    • Для рыбалки на небольшом водоеме: пруду или небольшой речке, вполне достаточно простой гребной лодки, рассчитанной на одного, максимум на двоих человек. Для рыбалки на большом водоеме: крупном водохранилище, большой реке, озере лучше приобрести лодку ПВХ с транцем, для установки навесного лодочного мотора.
    • Обратите внимание на количество баллонов в лодке, их должно быть не меньше двух, еще лучше трех. Чем больше баллонов в лодке, тем она безопасней.
    • Лодки различаются плотностью ПВХ ткани, из которой они изготовлены. Чем больше плотность ткани, тем ткань будет толще и прочнее, но вместе с тем возрастает вес лодки. Желательно выбирать лодки с достаточно высокой плотностью ПВХ ткани.
    • Дно лодки может быть разным по своей конструкции. Существуют лодки с надувным дном, а также лодки с дном из фанеры или даже алюминия.
    • Если для вас большое значение имеют ходовые качества лодки и ее устойчивость на воде, постарайтесь протестировать модель вашей будущей лодки, взяв лодку такой же модели у ваших знакомых рыбаков и попробовав ее на воде.

    10 лучших лодок ПВХ

    Лодки ПВХ под брендом Аква выпускаются предприятием «Мастер лодок» расположенным в городе Уфа. Компания «Мастер лодок» основана в 1993 году и в настоящее время является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Предприятие «Мастер лодок» выпускает надувные лодки по 5 брендами: «Ривьера», «Таймень», «Аква», «Apache» и «RUSH».

    лодка аква

    Лодки под торговой маркой «Аква» являются пожалуй самыми популярными среди продукции компании. Под торговой маркой «Аква» выпускаются 4 серии надувных лодок: «Аква Оптима», «Авка Мастер», «Аква Моторные» и «Аква НДНД Моторные».

    В серию лодок «Аква Оптима» входят модели лодок ПВХ длиной от 190 до 260 см, с диаметром баллона 280 или 340 мм. Все они имеют два надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 750 г/кв.м. Все лодки «Авка Оптима» гребные, имеют вместимость 1-2 человека, не предназначены для установки лодочного мотора.

    лодка аква

    В серию лодок «Аква Мастер» входят модели лодок длиной от 240 до 300 см, с диаметром баллона 360 или 400 мм. Все они имеют два надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 750 г/кв.м. Лодки этой серии могут комплектоваться навесным транцем, на который можно установить лодочный мотор мощностью до 2,5 л/с. Лодки серии «Аква Мастер» рассчитаны на 2-3 человек.

    лодка аква

    В серию лодок «Аква Моторные» входят модели лодок длиной от 260 до 320 см, с диаметром баллона 360 или 400 мм. Все они имеют два, либо 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ может составлять 750, 800 или 850 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии может быть либо простым натяжным, либо с дополнительно установленной сланью-книжкой. Лодки серии «Аква Моторные» рассчитаны на 2-3 человек.

    лодка аква

    В серию лодок «Аква НДНД Моторные» входят модели лодок длиной 320, 340 или 360 см, с диаметром баллона 420 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плюс надувное дно, плотность ткани ПВХ составляет 900 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Лодки серии «Аква НДНД Моторные» рассчитаны на 3-4 человек.

    лодка аква

    Фрегат

    Компания «Фрегат» один из крупнейших производителей лодок ПВХ в нашей стране, существующая с 1991 года. Компания находится в городе Санкт-Петербург. Лодки Фрегат используются службами МЧС, Федеральной пограничной службой, спецназом ФСБ, охотниками и рыболовами. Компания Фрегат первой в стране внедрила в производство новые технологии в производстве ПВХ лодок: в 1999 году компания впервые в России разработала лодки с надувным днищем высокого давления, в 2000 году компания Фрегат выпустила первые в России лодки с баллоном переменного сечения, в 2001 году компания первая в России выпустила лодки с носовой аппарелью и фальшбортом.

    лодка фрегат

    Компания «Фрегат» производит надувные лодки из ПВХ 11 различных серий, разных по конструкции и целевого назначения использования.

    лодка фрегат

    • Лодки Фрегат серии М — гребные лодки, без транца, не предназначены для установки лодочного мотора. Длина лодок Фрегат серии М от 2 до 3 метров, с диаметром баллона от 280 до 400 мм. Все они имеют два надувных отсека. Пол натяжного типа.
    • Лодки Фрегат серии Е — представляют собой моторные надувные лодки экономичного класса. Длина лодок Фрегат серии Е от 230 до 320 см, с диаметром баллона 280, 360 или 400 мм, в зависимости от модели. Надувных отсека 2 или 3. Складной пайол (пол) из высококачественной морской фанеры.
    • Лодки Фрегат серии C — представляют собой классические двухцветные моторные лодки. Длина лодок Фрегат серии C от 290 до 430 см, с диаметром баллона от 410 до 520 мм, в зависимости от модели. Надувных отсека 4 или 5. Все лодки серии имеют складной пайол (пол) из высококачественной морской фанеры.
    • Лодки Фрегат серии F — представляют собой надувные лодки ПВХ с дополнительным надувным баллоном фальшбортом. Серия лодок Фрегат с фальшбортом была специально разработана в 1999 году для нужд спасательных служб МЧС. Фальшборт усиливает продольную жесткость корпуса лодки, добавляет 2 дополнительных воздушных отсека. Лодки с фальшбортом предназначены для плавания на значительном расстоянии от берега, на больших реках, водохранилищах, озерах и морях. Длина лодок Фрегат серии F от 350 до 430 см, с диаметром баллона от 470 до 520 мм, в зависимости от модели. Надувных отсеков 6 или 7.
    • Лодки Фрегат серии Pro — представляют собой классические моторные лодки из ПВХ с улучшенными ходовыми характеристиками. Длина лодок Фрегат серии Pro от 290 до 370 см, с диаметром баллона от 450 до 490 мм, в зависимости от модели. Надувных отсеков 4 или 6 у модели с фальшбортом.
    • Лодки Фрегат серии Air — представляют собой надувные моторные лодки из ПВХ с надувным многобаллонным дном высокого давления. Длина лодок Фрегат серии Air от 310 до 420 см, диаметром баллона от 430 до 520 мм, в зависимости от модели. Надувных отсеков 4 или 6 у моделей с фальшбортом.

    лодка фрегат

    Компания Фрегат выпускает 5 серий лодок имеющих многобаллоное дно высокого давления, это серии лодок FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet. Лодки Фрегат серии FM Light имеют дно состоящее из трех баллонов, но не имеют защитных фартуков и фальшборта. Лодки Фрегат серии FM Lux имеют дно состоящее из трех баллонов, защитный фартук и фальшборт. Лодки Фрегат серии FM L имеют дно состоящее из трех баллонов, защитный фартук и фальшборт, а также транец под лодочный мотор с дейдвудом типа L. Лодки Фрегат серии FM Light Jet — имеют дно, состоящее из трех баллонов высокого давления и транец под водометный лодочный двигатель. Лодки Фрегат серии FM Jet — имеют дно, состоящее из трех баллонов высокого давления, транец под водометный лодочный двигатель, защитный фартук и фальшборт.

    Хантер

    Лодки ПВХ Хантер производятся Производственно Торговой компанией Хантер, расположенной в городе Санкт-Петербург, с 2009 года. Компания выпускает большое количество моделей надувных лодок, разных размеров, рассчитанных на разные сферы применения.

    лодка хантер

    Лодки Хантер 250 и Хантер 280 представляют собой гребные надувные лодки, не предназначенные для эксплуатации с лодочным мотором. Лодки изготовлены из ПВХ ткани плотностью 750 г/кв.м. немецкого производства. Дно лодок простое натяжное, имеются два простых настила. Сиденья лодки закреплены с помощи системы «ликтрос-ликпаз» и их можно двигать, устанавливая в удобное для вас место.

    Лодки Хантер 280 Т и Хантер 300 ЛТ представляют собой моторно-гребные лодки с навесным транцем, предназначенным для установки лодочного мотора небольшой мощности.

    лодка хантер

    Лодки Хантер 290 Р, Хантер 290 Л, Хантер 290 ЛК, Хантер 320 Л, Хантер 290 ЛК, Хантер 335, Хантер 340, Хантер 360 представляют собой моторные надувные лодки ПВХ, предназначенные для охоты, рыбалки и активного отдыха. Лодки имеют разную длину, диаметры баллонов, количество баллонов и разную плотность ткани ПВХ. Лодки изготовлены из ПВХ ткани плотностью 750 г/кв.м. немецкого производства. Каждый сможет подобрать себе лодку, подходящую ему по его индивидуальным требованиям.

    лодка хантер

    Компания ПТК Хантер также выпускает серию лодок ПВХ Стелс. Длина лодок серии Стелс от 255 до 375 см, с диаметром баллона от 400 до 480 мм, в зависимости от модели. Лодки Стелс имеют три надувных отсека, плюс надувной киль. Лодки изготовлены из ПВХ ткани плотностью 750 г/кв.м. немецкого производства. Лодки серии Стелс имеют двухцветный дизайн, серо-синего цвета.

    Ривьера

    Лодки Ривьера выпускаются предприятием «Мастер лодок» расположенным в городе Уфа. Компания «Мастер лодок» основана в 1993 году и в настоящее время является одним из крупнейших производителей надувных лодок в России. Предприятие «Мастер лодок» выпускает надувные лодки по 5 брендами: «Ривьера», «Таймень», «Аква», «Apache» и «RUSH».

    лодки ривьера

    Под торговой маркой «Ривьера» выпускаются 4 серии надувных лодок: «Ривьера Компакт», «Ривьера Максима», «Ривьера НДНД Гидролыжа» и «Ривьера Килевое Надувное Дно».

    В серию лодок ПВХ «Ривьера Компакт» входят модели лодок длиной от 290 до 360 см, с диаметром баллона 420 или 460 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 900 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии может быть разного типа: натяжное дно с установленной сланью-книжкой, НДНД. Дополнительно может быть установлен киль. Лодки серии «Ривьера Компакт» рассчитаны на 3-4 человек, в зависимости от модели лодки.

    лодки ривьера

    В серию лодок ПВХ «Ривьера Максима» входят модели лодок длиной 340, 360 или 380 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 1100 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии оснащены сланью-книжкой. Лодки серии «Ривьера Максима» рассчитаны на 3-4 человек, в зависимости от модели лодки.

    В серию лодок ПВХ «Ривьера НДНД Гидролыжа» входят модели лодок длиной 320, 360 или 400 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 900 или 1100 г/кв.м. в зависимости от модели. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии оснащены дном типа НДНД-гидролыжа, дополнительно усилено защитой. Лодки серии «Ривьера НДНД Гидролыжа» рассчитаны на 3, 4 или 6 человек, в зависимости от модели лодки.

    лодки ривьера

    В серию лодок ПВХ «Ривьера Килевое Надувное Дно» входят модели лодок длиной 360, 380 или 430 см, с диаметром баллона 460 или 520 мм. Все они имеют 3 надувных отсека, плотность ткани ПВХ составляет 1100 г/кв.м. Все лодки этой серии оснащены транцем, на который можно установить лодочный мотор. Дно лодок этой серии типа НДНД дополнительно установленным килем. Лодки серии «Ривьера Килевое Надувное Дно» рассчитаны на 4, 5 или 8 человек, в зависимости от модели лодки.

    Источник