Меню

Лоция реки волга от ржева

Участок Волги от Твери до Ржева углубят для возобновления судоходства

«Процедура углубления дна не проводилась достаточно давно, и мы видим, что на некоторых отрезках реки затруднилось судоходство — у нас суда могут дойти только до города Твери. Мы в своем региональном бюджете заложили деньги на дноуглубительные работы (от Твери — прим. ТАСС) до города Старицы и до города Ржева», — сказал Руденя. Он добавил, что «сейчас появляется возможность совместно с Российской Федерацией (с привлечением средств из федерального бюджета — прим. ТАСС) реализовать эти мероприятия».
По словам Рудени, в планах региональных властей есть еще ряд мероприятий, касающихся реки Волги.

«Что для нас является очень важным — это модернизация предприятий жилищно-коммунального хозяйства, которые осуществляют режим водопользования в русле реки Волги. Еще одно мероприятие, которое мы считаем важным — рыбовоспроизводство и сохранение биологического разнообразия», — сказал губернатор.
На участке Волги от Твери до Ржева в советское время ходили пароходы, а затем и скоростные катера. Позднее река обмелела и судоходство было прекращено.

О Волге и федеральном проекте по ее сохранению

Волга — пятая по величине в России и самая длинная река в Европе протяженностью более 3 тыс. километров. Среди основных проблем Волги и Волжского бассейна эксперты и экологи отмечают сильное загрязнение и плохое качество воды, в ряде случаев достигающее критического уровня. Другой проблемой реки являются затонувшие суда — по подсчетам экспертов, на дне Волги лежит не менее 3 тыс. затонувших и брошенных нефтеналивных, пассажирских и грузовых судов.

Для решения проблем загрязнения реки весной 2017 года Министерство природных ресурсов и экологии России подготовило и внесло в правительство РФ проект паспорта приоритетного проекта «Оздоровление Волги». Бюджет проекта — 257 млрд рублей до 2025 года. В результате реализации проекта на Волге планируется на 4,5 кубических километра сократить объем загрязненных сточных вод, ликвидировать объекты накопленного вреда окружающей среде, оказывающие негативное влияние на водные объекты, а также реконструировать или построить комплексы очистных сооружений, работа которых позволит снизить негативное воздействие на водные объекты.

Источник

Подскажите. Волга, от Ржева до Твери.

#1 BESS

Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 303 сообщений
    • Из: Минск
    • Судно: T-800 Кавалер
    • Название: Cavaler

    Доброе время суток.

    Уважаемые форумчане, подскажите, если кто знает, каковы глубины на Волге от Ржева до Твери.

    #2 BESS

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 303 сообщений
    • Из: Минск
    • Судно: T-800 Кавалер
    • Название: Cavaler

    Сообщение отредактировал BESS: 14 декабря 2015 — 11:01

    #3 VladPK

  • Капитан
  • 6 669 сообщений
    • Из: Забайкалье
    • Судно: Парусно-моторное
    • Название: Дешулан

    Вы лучше найдите в поиске участников из Твери, было тут пару человек, может они подскажут.

    #4 Ильяф Иллер

    Наглая рыжая морда.

  • Капитан
  • 17 748 сообщений
    • Из: Валдай
    • Судно: Парусные яхты J17
    • Название: ЁшЪ.

    Т/Х Москвич раньше проходил, сейчас не знаю. У него осадка под метр.

    #5 ИВ М450

  • Капитан
  • 3 816 сообщений
    • Из: СССР
    • Судно: микро

    Во всех реках средней полосы вода упала на 1-1,5 метра. Если зимой не будет снега, то весной будет жопа.

    #6 Kir13

  • Капитан
  • 2 020 сообщений
    • Из: Красногорск
    • Судно: тримаран
    • Название: Rikki Tikki

    #7 Алексеев В.М.

    сторонник СКР и РУДДИ

  • Инженер
  • 13 716 сообщений
    • Из: Ленинград
    • Судно: яхта
    • Название: Касси

    Проедете. Остановитесь на сутки в Старице, потом в Чукавино (рядом).

    До Старицы бегала «Заря» Оскольского.

    #8 alk68

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 308 сообщений
    • Из: Москва
    • Судно: микруха
    • Название: Пиксель

    В 2010 году поднялся выше Твери до предела возможностей моей лодки. Лодка швертбот микруха, осадка 0.3-0.4 м. Получилось на 32 км выше моста дороги на Питер. Картинки с картой и фотку прилагаю. Стрелкой показал перекат который меня остановил. Перед перекатом лодка на полном газу стояла на месте. Дело было в августе 2010 года. А весной в паводок с Селигера в Тверь перегоняют речные трамваи. Кроме того на не судоходных участках реки надо повышенное внимание уделять проводам до указанного переката в 2010 году в одном месте зазор между моей мачтой и проводами был весьма не велик. Думаю, что в полноводный год в середине лета этот перекат на яхтах с осадкой 0.8 м своим ходом не преодолеть.

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал alk68: 14 декабря 2015 — 21:45

    Источник

    

    Лоция реки Волга: необходима профессионалам, полезна любителям

    Если профессиональная стихия — судоходство, а путь пролегает по Волге-матушке, без специальной лоции никак не обойтись. Однако, знания о свойствах речного потока и судоходных условиях окажутся очень полезны и тем, кто собирается провести время, самостоятельно путешествуя по Волге или отправившись на рыбалку. Помимо прочего, это просто интересно, так как знакомые с детства понятия и явления обретают конкретное значение, и уже едва ли получится спутать извилину реки, с ее лукой или излучиной.

    Читайте также:  Ликвидация последствий загрязнения реки

    Что есть лоция?

    По сути свое лоция — это практическая наука, занимающаяся изучением и описанием водоемов с позиции использования их для судоходства.

    Предметом лоции являются не только сами водные пути, но и прибрежная, а также береговая зоны. Они изучаются и подлежат описанию с точки зрения природных особенностей и рельефов, а также содержат сведения о возможности пополнить запасы провизии, воды и всего необходимого во время прохождения маршрута.

    Результатом таких исследований становятся подробные лоцманские карты, составляющие единый многотомный атлас глубоководной системы страны.

    Соответственно, лоцман — это профессия в речном и морском судоходстве. Люди, носящие это звание, обязаны обладать квалификацией судоводителя и подробными знаниями водной и береговой обстановки конкретного региона.

    Лоция может быть морской и речной.

    Общая и специальная речная лоция

    Речная лоция изучает судоходные условия рек в их природном состоянии. Однако, отправляясь в путешествие по Волге, пригодится знание лоции искусственных водоемов. Без информации об особенностях гидроузлов Волжского каскада плавание может оказаться небезопасным.

    Вся лоция подразделяется на общую и специальную. Без понимания первой, невозможно достоверно разобраться во второй.

    • Общая речная содержит сведения, применимые ко всем рекам — это описание и разъяснение характерных особенностей данных типов водоемов, используемой терминологии.
    • Специальная, каковой является лоция реки Волга, дает подробные сведения о конкретных участках определенного водного пути.

    Кому пригодится лоция реки Волга?

    Несомненно, это наиболее важная информация для речных судов разного калибра. Без знаний о глубинах, свойствах дна, берегов, формирования русла и силы потока, особенностях перемены направления течения, потенциальной опасности обвала берегов и еще массы полезной информации, работа водителей водного транспорта неимоверно осложнится и станет опасной лотереей.

    Любителям отдыха на Волге преодоление различными способами туристических водных маршрутов, рыбалки, знание о возможности прохождения больших судов, наличии опасных порогов и затягивающих на дно потоков будет не просто полезно, но, возможно, жизненно важно.

    Ориентируясь на карту глубин и зная характер берегов, получится наиболее эффективно спланировать маршрут путешествия: успешного и безопасного.

    Основные особенности великой реки

    Волга — одна из самых протяженных рек в мире и наиболее длинная в Европе, обладает равнинным характером течения, несет свои воды плавно и неспешно — средняя скорость движения потока Волги не превышает от 2 до 6 км/час.

    Все русло условно делится на три отрезка — Верхняя, Средняя и Нижняя Волга. Судоходна река от города Ржев, находящегося в 200 км от истока, и до дельты.

    У Нижнего Новгорода Волга сливается с Окой и здесь начинается средний ее отрезок. Он, в свою очередь, переходит в нижний после впадения Камы.

    Здесь исторические традиции и особенности восприятия взяли верх над законами логики: Кама превосходит Волгу по всем параметрам, так что именно она должна продолжать путь после слияния, а не быть лишь левым притоком.

    В свою очередь, Кама имеет превосходящий ее по показателям приток — уральскую полноводную реку Вишера. Если следовать правилу, что большая по объему водосброса река принимает в себя приток, а не становится им, именно Вишера должна питать Каспийской море.

    Источник

    Лоция реки волга от ржева

    Тудовка и Волга.
    Река Тудовка от автодорожного моста у деревни Редькино до впадения в Волгу и далее по Волге до города Ржев. Юг Тверской области. 7-9 июня 2008 года. Катамаран.
    ЛОЦИЯ.
    Лоция реки соответствует движению катамарана. Катамаран специальной конструкции, предназначенный для гребли байдарочными вёслами. Скорость его движения была немного меньше скорости движения байдарки. У нас был летний дождевой паводок, при более низком уровне воды понадобятся проводки. Ходовое время при этом может увеличиться на несколько ходовых часов.
    1 день.
    0-55(ходовое время, часы-минуты) Местная ЛЭП.
    1-22 Правый приток, за ним немного видна крыша дома. (д. Оселки)
    2-01 Железобетонный мост «в никуда», строящийся много лет и так и не достроенный, за ним посреди реки стоит бетонный «бык»-ледолом.
    2-25 Местная ЛЭП.
    2-38 Правый приток в полях почти без течения.
    2-44 На правом берегу отличное место для стоянки, большая ровная площадка в березняке, поросшая цветущими ландышами и земляникой. С воды нет выхода и стоянка не видна. Чуть ниже поляны в Тудовку впадает родниковый ручей.
    3-08 Брошенная деревня по левому берегу реки.
    3-19 Правый приток. (Дубенка)
    3-33 Местная ЛЭП при перекате.
    3-43 Левый приток. (р. Оболонка)
    3-52 Новая ЛЭП на бетонных столбах.
    4-06 Обед на правом берегу реки у ручейка.
    4-29 Вышка телефонная на левом берегу.
    Через некоторое время начинается посёлок Молодой Туд.
    4-41 Низко провисающая ЛЭП почти вдоль реки, за ней высокий автодорожный железобетонный мост, за ним пешеходный мост на швеллере с опорами, выложенными камнем. Посёлок Молодой Туд.
    4-48 Завал на остатках железного автодорожного моста, проход петлёй под правым берегом.
    4-56 ЛЭП, потом слева приток.
    5-03 Правый приток, потом перекат среди островов.
    5-17 «Сад камней» из пирамидальных плит, хаотично разбросанных по руслу реки. Слева деревня. (д. Привалье)
    5-45 Скалы известняка по левому берегу реки. Высота отвесных скал 5-7 метров. Высота берега около 20 метров. Протяжённость участка выхода скал около 200 метров. Затем скалы по правому берегу. Высота скал до 15 метров, но они состоят из отдельных монолитных участков.
    6-08 Деревня по левому берегу реки. (д. Казаково)
    6-28 Левый приток Рясинка.
    7-05 Сваи старого моста или плотины, затем послеплотинное расширение русла.
    7-18 Высокий (около 20-25 метров) глинистый откос по правому берегу реки Тудовка, ниже шиверка в русле.
    7-26 Впадение Тудовки в Волгу. Деревня напротив впадения. (д. Суконцево)
    7-34 Ночёвка на левом берегу Волги
    2 день.
    Большой остров, основная протока правая.
    8-30 Правый приток шириной около 5 метров. ( р. Чернейка)
    Через 300 метров лесистый островок с основной, правой протокой.
    8-38 Слева впал приточек. (р. Млинга)
    9-46 Высоковольтная ЛЭП.
    10-14 Справа впал достаточно крупный приток Сишка.
    10-21 Приточек слева. (р. Кокша)
    10-40 Паромная переправа. Населёнка по берегам.
    10-44 Приточек справа с автомобильным мостом через него перед впадением.
    11-06 ЛЭПки, газопроводы.
    Высоковольтная ЛЭП.
    12-31 Антистапель на правом берегу Волги за 300 метров до железнодорожного моста.
    На Волге отмечены только основные ориентиры. Населёнка вдоль берегов Волги не контролировалась.
    Всего 50 км по Тудовке (7 с половиной ходовых часов) и около 45 км по Волге (5 ходовых часов).
    Заброска.
    От Рижского вокзала города Москвы до станции Оленино мы добирались на поезде №661Москва- Великие Луки. Отправление с Рижского вокзала в 20-08, прибытие на станцию Оленино около 2 часов ночи. Цена полного плацкартного билета 300 рублей. Забросились на реку очень быстро. После прибытия на станцию Оленино мы увидели дежурившие у здания вокзала машины. Их было штук 5. Мы быстро договорились с водителем одной из легковушек о заброске за 450 рублей до реки. Так 350, но за счёт ночи. водила добавил до 450. Торговаться мы не стали.
    Описание маршрута.
    Водитель довёз нас до автодорожного моста, расположенного недалеко от деревни Редькино, что расположена на реке на 25 км выше Молодого Туда. Сначала мы ехали от ст. Оленино до трассы М9, потом на запад по трассе около 9 километров, далее по накатанному грейдеру около 15 километров до моста через Тудовку. Дорога хорошая, но, со слов водителя, по весне грейдер бывает сильно разбит и промят. Поэтому заброска по весне дороже и занимает больше времени, да и не все машины могут проехать. Так что заезд на Тудовку по весне может быть затруднён.
    В свете фар мы видели, как почти из-под колёс машины с шоссе взлетела птица с размахом крыльев метра в полтора. Сова, наверное. Закат перешёл в рассвет практически без перерыва на ночь. В половине третьего ночи мы уже встречали рассвет, и пили чай у костра рядом с палаткой на берегу реки.
    Нам достался оптимальный с моей точки зрения уровень воды в реке. Был летний дождевой паводок. В русле реки много перекатов, которые при нашем уровне воды проходились «со свистом». В межень на перекатах наверняка понадобятся проводки.
    Река представляет собой множество проток, разделённых островами и островками.
    Ширина Тудовки на пройденном участке не превышает 20 метров. Глубина реки, как правило, не превышала одного метра.
    Берега Тудовки сухие, приподнятые над рекой.
    Вдоль береговой линии реки растёт ольховый хмызник, но немного выше попадаются полочки в березняках, удобные для стоянок. Там цветут целые поляны земляники и ландышей. На всём протяжении пройденного маршрута вдоль берегов много березняков. Берёза преобладает среди деревьев и по берегам Волги.
    Множество родниковых ручьёв впадает в Тудовку. Вода в реке чистая со слегка коричневатым оттенком. Трава и деревья в начале лета сочного салатового цвета. Множество бабочек летают по полянам.
    Населённых пунктов вдоль реки мало. За пройденные по Тудовке (ударение на второй слог) 50 километров река проходит только через посёлок Молодой Туд, да ещё мы заметили две маленьких деревеньки, которые на протяжении метров 150 выходят к воде. Ещё одна нежилая деревня встретилась на пути. Рыбаков видели 2 (две. ) штуки на всей реке за весь день и НИКОГО больше. В выходные народу у реки должно быть больше. Нам повезло, что суббота, 7 июня официально считалась рабочим днём. Мусора на реке почти нет. Только на стоянках с подъездом автотранспорта валяются в небольшом количестве банки и бутылки.
    Выходов на берег натоптанных и удобных на Тудовке практически нет. Но удобную стоянку на полочке в березняке найти можно.
    Ниже посёлка Молодой Туд река понравилась больше. Перекаты стали мощнее. В одном месте вдоль берега реки мы нашли участок с выходом известняковых скал. Сначала на левом берегу высотой 20-25 метров мы увидели отвесные монолитные известняковые скалы высотой до 7 метров и небольшой грот в них, где можно укрыться от дождя. Потом более высокие скалы высотой до 15 метров по правому берегу реки, но состоящие из отдельных блоков.
    На пройденном участке Тудовки не было ни одного завала. Это было странно, потому, что ширина реки не превышала 20 метров. При этом многочисленные протоки, на которые река часто делилась островами, иногда сужались до 3-5 метров.
    Волга тоже смотрелась не плохо. На ней много стоянок в сосновых и берёзовых лесах. За исключением отдельных населённых участков перед Ржевом, берега лесистые, красивые. Рыбаков и отдыхающих не много и то, в основном перед Ржевом. Течение сильное. Катили мы по Волге со скоростью катера. На Волге средняя скорость нашего катамарана. получилась почти 8.5 км в час. И это при том, что по Волге мы шли спокойно, совершенно не напрягаясь.
    Выброска.
    На антистапель мы встали на правом берегу Волги, не доезжая 300 метров до железнодорожного моста. Оттуда вышли поздно ночью и минут через 50 были на железнодорожном вокзале города Ржев.
    Обратные билеты на поезд №662 мы взяли заранее. Отправляется он со станции Ржев в 2 часа 13 минут. Стоимость плацкартного билета 353 рубля. На Рижский вокзал города Москвы поезд прибывает в 6-42.

    Читайте также:  От чего произошло название реки кама

    Расписание ж.д. вокзала города Ржев.
    78 Ржев-С.Петербург 22-30(отправление) нечёт.
    77 С.Петербург-Ржев 6-39(прибытие) нечёт.
    1 Москва-Рига 22-59(отправление) ежедн.
    2 Рига-Москва 5-26(отправление) ежедн.
    3 Москва-Рига 0-56(отправление) ежедн.
    4 Рига-Москва 7-45(отправление) ежедн.
    661 Москва-Великие Луки 0-24(прибытие)—-0-39(отправление) ежедн.
    662 Великие Луки-Москва 1-53(прибытие)—-2-13(отправление) ежедн.
    6801 Ржев-Старая Торопа 8-00 ежедн.
    6802 Старая Торопа-Ржев 16-57 ежедн.
    6807 Ржев-Новосокольники 16-30 ежедн.
    6808 Новосокольники-Ржев 6-50 ежедн.
    6462 Ржев-Шаховская 17-46 пн,ср,пт,вс.
    6461 Шаховская-Ржев 22-15 пн,ср,пт,вс.
    6460 Ржев-Волоколамск 7-19 ежедн.
    6459 Волоколамск-Ржев 13-40 ежедн.
    6448 Ржев-Торжок 6-24 еж, 17-05 еж.
    6447 Торжок-Ржев 12-06 еж, 22-44 еж.
    6465 Ржев-Осуга 7-30 еж, 15-45 еж.
    6466 Осуга-Ржев 9-25 еж, 17-30 еж.
    6431 Ржев-Вязьма 4-48 еж, 16-42 еж.
    6432 Вязьма-Ржев 10-53 еж, 23-17 еж.

    Выводы.
    Для похода на выходные во время дождевого паводка река Тудовка подходит великолепно. Но при меньшем уровне воды уложиться в два дня может быть сложно.
    При нашем же уровне воды вполне можно было бы стартовать километров на 20 выше по течению и при этом уложиться в два дня с выездом от Ржева ночным поездом. Этот поезд очень удобен, особенно, если билеты на него куплены заранее. Если бы при прохождении маршрута мы бы не укладывались во время, по Волге вполне можно было бы идти до самой ночи и при этом всё равно успеть на этот поезд.
    Но Тудовка- река маленькая и мелкая, на ней много перекатов. Поэтому скорость её прохождения сильно зависит от уровня воды. Мы шли по дождевому паводку, все перекаты проходили чисто, без проводок. При меженном уровне воды понадобятся проводки судов, и это существенно увеличит время прохождения реки.
    Необычным было отсутствие завалов в русле реки при ширине Тудовки от 10 до 25 метров.
    Стоянок на Тудовке не много, но можно найти очень симпатичную полочку в березняке.
    Скальные выходы, которые мы посмотрели в низовьях Тудовки, дополняют этот интересный маршрут.
    Волга на пройденном участке вполне пригодна для сплава, но широковата. По берегам Волги есть места среди сосновых и берёзовых лесов, удобные для стоянок. Населённость берегов Волги усиливается при приближении к Ржеву, а ниже впадения Тудовки дач и деревень вдоль берегов мало. Нам очень повезло, что вода была высокая, и мы катили по Волге с очень высокой скоростью. При более низком уровне воды прогрести этот кусок Волги будет сложнее.
    В целом, Волга на этом отрезке, с моей точки зрения, не особенно интересна. Но она вполне пригодна в качестве варианта выброски с Тудовки.

    Читайте также:  История появления реки енисей

    Источник