Меню

Суда река море регистрации

Новое понятие маломерного судна

С 25 мая 2012 года вступил в силу Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» в котором:

1. Уточнено понятие маломерного судна.

Маломерное судно — это судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

Прогулочное судно — это судно, общее количество людей на котором не должно превышать восемнадцать, в том числе пассажиров не более чем двенадцать, и которое используется в некоммерческих целях и предназначается для отдыха на водных объектах.

Спортивное парусное судно — это судно, построенное или переоборудованное для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях.

2. Указано, что регистрации не подлежат следующие виды судов:

— Шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна;

— Суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно;

— Спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

3. В Кодексе об Административных правонарушениях уточнено понятие маломерного судна, а также указано:

Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления

1. Управление судном (в том числе маломерным, подлежащем государственной регистрации), не зарегистрированным в установленном порядке, либо не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения, а равно имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания — влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей.

То есть, по логике этой статьи, неподлежащее регистрации маломерное судно, не должно не только регистрироваться, но также не должно проходить техосмотр и носить бортовые номера.

4. Изменена стоимость регистрации маломерных судов.

В Налоговом кодексе теперь указаны следующие цены.

За государственную регистрацию:

морских судов — 6 000 рублей;

судов внутреннего плавания — 2 000 рублей;

судов смешанного (река — море) плавания — 3 000 рублей;

спортивных парусных судов, прогулочных судов, маломерных судов — 1 000 рублей.

За государственную регистрацию изменений, вносимых в отношении:

морских судов, — 1 200 рублей;

судов внутреннего плавания, — 500 рублей;

судов смешанного (река — море) плавания, — 600 рублей;

спортивных парусных судов, прогулочных судов, маломерных судов, — 100 рублей.

За выдачу свидетельства о праве собственности, за государственную регистрацию ограничений (обременений) прав на спортивное парусное судно, прогулочное судно, маломерное судно — 500 рублей.

За выдачу судового билета — 100 рублей.

5. В КВВТ РФ дополнен список судовых документов, которые должны находиться на маломерном судне, подлежащем регистрации.

На подлежащих регистрации спортивных парусных судах, прогулочных судах, маломерных судах должны находиться следующие судовые документы:

1) судовой билет;

2) список членов экипажа судна (судовая роль).

А на остальных, подлежащих регистрации немаломерных судах, по-прежнему должен находиться расширенный список документов:

1) свидетельство о праве собственности на судно;

2) свидетельство о праве плавания судна под Государственным флагом Российской Федерации;

3) свидетельство о годности судна к плаванию с указанием его класса или с классификационным свидетельством;

4) список членов экипажа судна (судовая роль), составляемый капитаном судна;

5) судовой журнал (вахтенный журнал или единый вахтенный журнал), машинный журнал (для судна с механическим двигателем, эксплуатируемого членами экипажа судна без совмещения должностей);

6) судовое санитарное свидетельство;

7) единая книга осмотра судна;

8) свидетельство о предотвращении загрязнения с судна нефтью, сточными водами и мусором;

9) разрешение на судовую радиостанцию;

10) свидетельство или сертификат о минимальном составе экипажа судна.

6. Также в КВВТ внесен следующий новый пункт, разъясняющий понятие «судовой билет».

Судовой билет удостоверяет право плавания судна под Государственным флагом Российской Федерации, право собственности на судно, годность судна к плаванию.

7. В КВВТ изменена статья, повествующая о классификации и освидетельствовании судов, и звучит она теперь следующим образом:

1. Подлежащие государственной регистрации суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию на возмездной основе за счет судовладельцев организациями, которые уполномочены федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов и которые могут создаваться в организационно-правовой форме федеральных автономных учреждений, а также иностранными классификационными обществами, уполномоченными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов.

2. Положение о классификации и об освидетельствовании судов, правила освидетельствования судов в процессе их эксплуатации, правила технического наблюдения за постройкой судов, правила технического наблюдения за изготовлением материалов и изделий для судов, правила предотвращения загрязнения с судов, правила классификации и постройки судов утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта и издаются организациями, иностранными классификационными обществами, указанными в пункте 1 настоящей статьи.

3. Маломерные суда, подлежащие государственной регистрации и используемые в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

8. Исключена 36 статья КВВТ.

Нижеуказанная норма перестает действовать:

Статья 36. Надзор за безопасностью эксплуатации судов.

1. Надзор за безопасностью эксплуатации на внутренних водных путях самоходных судов внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн, пассажирских и наливных судов, паромных переправ осуществляется государственной речной судоходной инспекцией.

2. Надзор за безопасностью эксплуатации на внутренних водных путях спортивных парусных и прогулочных парусных судов независимо от наличия и мощности главных двигателей и вместимости таких судов, других спортивных и прогулочных судов независимо от количества пассажиров на них, в том числе спортивных и прогулочных самоходных судов с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн, осуществляется государственной речной судоходной инспекцией в части, не относящейся к компетенции органов, осуществляющих государственную регистрацию судов, и органов технического надзора и классификации судов Российской Федерации.

3. Государственная речная судоходная инспекция с входящими в ее состав государственными речными судоходными инспекциями бассейнов осуществляет:

Надзор за выполнением судовладельцами, членами экипажей судов, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими судоходство на внутренних водных путях, требований обеспечения безопасности эксплуатации судов в соответствии с законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации;

Расследование и классификацию транспортных происшествий с судами на внутренних водных путях;

Государственную регистрацию судов в Государственном судовом реестре Российской Федерации и выдачу свидетельств о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации и свидетельств о праве собственности на судно;

Проверку знаний и участие в дипломировании лиц командного состава судов, проверку судов;

Надзор за надлежащим содержанием судовых ходов и средств навигационного оборудования;

Надзор за соблюдением требований обеспечения безопасности эксплуатации судов.

В отношении судов, указанных в пункте 2 настоящей статьи, данные полномочия осуществляются государственной речной судоходной инспекцией в части, не относящейся к компетенции органов, осуществляющих государственную регистрацию судов, и органов технического надзора и классификации судов Российской Федерации.

4. Предписания должностных лиц государственной речной судоходной инспекции об обеспечении безопасности эксплуатации судов являются обязательными для выполнения судовладельцами, членами экипажей судов, юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими судоходство на внутренних водных путях. Государственная речная судоходная инспекция обязана немедленно сообщать указанным лицам о таких предписаниях.

5. Надзор за безопасностью эксплуатации судов, не указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, осуществляют органы, уполномоченные на то Правительством Российской Федерации.

9. Уточнены органы, осуществляющие государственную регистрацию.

Государственная регистрация судов в Государственном судовом реестре и бербоут-чартерном реестре осуществляется капитаном морского порта.

Государственная регистрация судов в реестре маломерных судов осуществляется органами, уполномоченными Правительством Российской Федерации.

Государственная регистрация судов в Российском международном реестре судов осуществляется капитанами морских портов, перечень которых утверждается Правительством Российской Федерации.

Источник

Регистрация судна в Речном регистре (РРР)

регистрация судна в речном регистре

Речное судно (иной объект), являющееся объектом классификационной деятельности РРР, подлежит постановке на учет в десятидневный срок с момента освидетельствования судна. Постановке на учет в Речном Регистре подлежат дебаркадеры, баржи, толкачи, буксиры, яхты, теплоходы, речные сухогрузные суда‎, круизные лайнеры, плавкраны, плавучие мастерские и иные объекты.

Регистрация (снятие с учета) речного судна в СПб — от 30000 руб.
Организация сделки. Выезд курьера в пределах КАД бесплатно!
Постановка (снятие с учета) речного судна в Москве — от 40000 руб.

бесплатная консультация по телефонуконсультации выезд специалиста к клиентувыезд доставка оплата по факту выполнения услугиоплата по факту

Государственная регистрация судов в Регистрах совмещает в себе три вида регистрации:

  • 1) Межгосударственную (т.е. как объектов, являющихся субъектами международного права);
  • 2) Имущественную, как объектов недвижимости, по ГК РФ и иным нормам Гражданского права;
  • 3) Техническую, как объектов транспортных средств и опасных объектов (наподобие регистрации ГАИ).

регистрация судна в речном регистре

Основанием для постановки судна на учет служит письменное заявление судовладельца/заявителя. К заявлению прилагаются копии документов, подтверждающих факт законного владения судном (заверенная судовладельцем копия Свидетельства о праве собственности на судно или копия Свидетельства о государственной регистрации прав на судно). В случае отсутствия зарегистрированных прав на судно, заявителем представляются следующие заверенные заявителем копии документов: договор купли-продажи, приказ или иной официальный документ о передаче судна другому судовладельцу, копия решения суда (если судно передано по решению суда), иные документы, необходимые для формирования данных по учету судна в Речном Регистре.

В зависимости от вида судно подлежит регистрации в одном из реестров судов:

  • Государственном судовом реестре;
  • Реестре маломерных судов;
  • Бербоут-чартерном реестре;
  • Российском международном реестре судов;
  • Реестре строящихся судов.

Согласно уставу Речной Регистр осуществляет классификацию следующих судов:

  • Все пассажирские и наливные суда;
  • Несамоходные суда вместимостью не менее 80 тонн;
  • Самоходные суда с главным двигателем не менее 55 киловатт;
  • Паромные переправы и наплавные мосты на внутренних водных путях;
  • Суда смешанного плавания (река-море).

Судно ставится на классификационный учет в филиал Речного Регистра:

  • после постройки судна;
  • после смены пункта приписки и перехода в связи с этим в район деятельности другого филиала;
  • при переходе в класс Речного Регистра из класса другой классификационной организации;
  • если судно ранее было снято с учета и не состояло на учете;
  • при смене судовладельца.

Снятие с учета судна в Речном Регистре

Основанием для снятия судна с учета является письменное заявление судовладельца/заявителя (приложение Б) с указанием причины. Снятие судна с классификационного учета производится:

  • при списании судна (на утилизацию);
  • при передислокации к новому пункту приписки в районе деятельности другого филиала Регистра;
  • при переходе в класс другой классификационной организации;
  • когда судно не предъявлялось к освидетельствованию более 2 лет при отсутствии обоснования;
  • при смене судовладельца (переход права собственности на судно).

С уважением к Вам и вашему бизнесу,

юридическая компания «Деловой подход»

  • О компании
  • Цены
  • Акции
  • Обработка персональных данных
  • FAQ — типичные ответы на вопросы
  • Блог
  • Контакты

© 2012 — 2020, Юридическая компания «Деловой подход», ИНН 7801575758, ОГРН 1127847299645 . Все права защищены. Копирование материалов сайта запрещено законодательством. Любая информация об услугах и акциях, размещенная на данном сайте, не является публичной офертой (п.2, ст. 437 ГК РФ).

Москва +7 (499) 409-51-98, Санкт-Петербург +7 (812) 409-51-98, Тюмень, Мурманск, Назрань, Владивосток, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Кемерово, Краснодар, Курск, Новосибирск, Новый Уренгой, Орёл, Петрозаводск, Ростов-на-Дону, Самара, Ставрополь, Сургут, Сыктывкар, Томск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Южно-Сахалинск, Якутск.

Оставляя свои данные, Вы соглашаетесь с условиями Пользовательского Соглашения и даете согласие на обработку персональных данных.

Источник

Регистрация в Государственном судовом реестре

Подробнее о процедуре, стоимости, сроках регистрации в Государственном судовом реестре.

Какие суда подлежат регистрации?

В Государственном судовом реестре регистрируются все и любые суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, а так же судов, подлежащих регистрации в Бербоут-чартерном реестре РФ (см. презентацию по Бербоут-чартерному реестру РФ) (часть 5 статьи 33 КТМ РФ).

«В Государственном судовом реестре подлежат регистрации пассажирские, грузопассажирские, нефтеналивные, буксирные суда, суда рыбопромыслового флота, а также другие самоходные суда с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт и несамоходные суда вместимостью не менее чем 80 тонн, за исключением используемых в некоммерческих целях спортивных и прогулочных судов» (часть 9 Правил регистрации судов и прав на них в морских портах РФ).

Читайте также:  Цвет неси меня река

Документы, обязательные для регистрации

  1. Анкета судового реестра, которая заполняется заявителем, с указанием, в том числе данных о названии судна (настоящее и все прежние на русском и английском языках), морском порте предыдущей регистрации и датой ее аннулирования (если таковые имелись), ИМО номере судна, регистровой вместимости (чистовой и валовой), дедвейте, прочих технических данных судна;
  2. Правоустанавливающие документы (договор купли-продажи, решение суда, свидетельство о праве наследования и т.д);
  3. Мерительное свидетельство;
  4. Пассажирское свидетельство (для пассажирских судов);
  5. Свидетельство о годности судна к плаванию;
  6. Квитанция / платежное поручение об оплате государственной пошлины на сумму 10 000 рублей – за государственную регистрацию в государственном судовом реестре;
  7. Квитанция / платежное поручение об оплате государственной пошлины на сумму 10 000 рублей – за выдачу свидетельства о праве плавания под флагом РФ;
  8. Заявление о регистрации судна и прав на него;
  9. Документ, удостоверяющий личность (для физических лиц), доверенность (в случае совершения действий от имени другого лица);
  10. Учредительные документы юридического лица – устав / договор об учреждении;
  11. Для представителя документ удостоверяющий личность и доверенность на право подписания и подачи заявления о регистрации судна;
  12. Свидетельство ИНН, ОГРН (Если не указан ИНН физического лица, то указываются: дата и место рождения, пол, реквизиты документа, удостоверяющего личность).

Прием документов, необходимых для регистрации и отвечающих требованиям законодательства Российской Федерации, регистрация таких документов с обязательным приложением документа об оплате регистрации:

1. Правовая экспертиза документов;

2. Установление отсутствия противоречий между заявляемыми правами и уже зарегистрированными правами на данное судно, а также основания для отказа или приостановления регистрации судов и прав на них;

3. Внесение записей в бербоут-чартерный реестр при отсутствии указанных противоречий и других оснований для отказа или приостановления регистрации судов и прав на них;

4. Выдача документов, подтверждающих регистрацию судов и прав на них.

Основные требования (часть 1 статьи 15 Кодекса торгового мореплавания РФ, ч. II Правил регистрации судов и прав на них в морских порта РФ).

1. Судовладелец должен быть либо физическим, либо юридическим лицом, зарегистрированным в соответствии с законодательством Российской Федерации.

2. Все документы, необходимые для регистрации судна и прав на него, представляются в двух экземплярах, один из которых должен быть подлинником (за исключением актов органов государственной власти и актов органов местного самоуправления) и после регистрации должен быть возвращен заявителю.

5. Тексты документов, представляемых на регистрацию судна и прав на него, должны быть написаны разборчиво, наименования юридических лиц — без сокращения, с указанием их мест нахождения. Фамилии, имена и отчества физических лиц, адреса их мест жительства должны быть написаны полностью.

6. Не подлежат приему на регистрацию судна и прав на него документы, имеющие подчистки либо приписки, зачеркнутые слова и иные не оговоренные в них исправления, документы, исполненные карандашом, а также документы с серьезными повреждениями, не позволяющими однозначно истолковать их содержание.

7. Документы, представляемые на регистрацию судна и прав на него, должны быть составлены на русском языке.

8. В том случае, если представляемые документы составлены на иностранном языке, к ним прилагается перевод на русском языке, заверенный в установленном порядке. Документы, выданные в иностранных государствах, должны быть апостилированы, в соответствии с требованиями Гаагской конвенции от 5 октября 1961 года, либо, если государство не является членом конвенции, документы должны пройти легализацию в консульстве РФ в стране, выдавшей документы.

9. В случае, если у РФ имеется соглашение о правовой помощи по гражданским делам со страной флага фрахтуемого судна, требуется лишь нотариальный перевод документов, без дополнительной легализации.

Срок регистрации, размер государственной пошлины

Срок регистрации – 3 дня с момента подачи заявления.

Государственная пошлина за регистрацию в государственном судовом реестре (пункт 59 части 1 статьи 333.33 НК РФ):

— морских судов — 10 000 рублей;

— судов внутреннего плавания — 3 500 рублей;

— судов смешанного (река — море) плавания — 5 000 рублей;

— спортивных парусных судов, прогулочных судов, маломерных судов — 1 600 рублей.

Государственная пошлина за выдачу свидетельства о праве плавания под флагом РФ (пункт 62 части 1 статьи 333.33 НК РФ):

— морских судов — 10 000 рублей;

— судов внутреннего плавания — 3 500 рублей;

— судов смешанного (река — море) плавания — 5 000 рублей.

Налоги при эксплуатации судна в Государственном судовом реестре

  • Налог на прибыль – 20% от суммы полученных доходов, уменьшенных на величину произведенных расходов за налоговый период.
  • Налог на добавленную стоимость в отношении услуг по перевозке грузов и / или пассажиров (18%, будет включено в цену перевозки).
  • Страховые взносы во внебюджетные фонды РФ (пенсионные отчисления, медицинское страхование, социальное страхование) в отношении трудовой деятельности экипажа судна (36% от фонда заработной платы экипажа).
  • Налог на имущество (2,2% от среднегодовой стоимости имущества, по его остаточной стоимости, сформированной в соответствии с установленным порядком ведения бухгалтерского учета, утвержденным в учетной политике организации, при условии, что фрахтователь использует судно для оказания услуг).

Таможенные платежи при ввозе судна

При применении процедуры выпуска для внутреннего потребления, иностранные суда находятся и используются на таможенной территории РФ без ограничений по их пользованию и распоряжению.

Судно помещается под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления при условии уплаты всех таможенных платежей, пошлин и налогов, если не установлены тарифные льготы, преференции по такой уплате.

Обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, помещаемых под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, возникает у декларанта с момента регистрации таможенным органом таможенной декларации.

Ввозные таможенные пошлины, налоги подлежат уплате до выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления

Таможенные платежи при выпуске для внутреннего потребления:

яхта – 17,5% от цены по договору купли-продажи

грузовое судно – 18% от цены по договору купли-продажи

Например: Цена яхты = 1 000 000 рублей от цены по договору купли-продажи. Таможенный платеж = 1 000 000 / 100 * 17,5 = 175 000 рублей.

Основания для исключения судна из Государственного судового реестра

Из Государственного судового реестра подлежит обязательному исключению судно:

1) погибшее или пропавшее без вести;

2) конструктивно погибшее;

3) утратившее качества судна в результате перестройки или любых других изменений;

4) переставшее находиться в собственности российского физического или юридического лица.

Скачать презентацию по регистрации судна в Государственном судовом реестре >>

  • Альфа-Лизинг
  • korabel
  • WWL
  • Интерлизинг
  • Bureau Ship Servise
  • WWS
  • Навалис
  • Sibur
  • United European Car Carriers

Главный редактор Маслова Е.О.

Учредитель: ООО «Инмарин»

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-73188 от 2 июля 2018 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Адрес редакции: Площадь Морской Славы дом 1, офис 5059, Санкт-Петербург, Россия, 199106, телефон +7 (812) 603-48-63, e-mail sos@inmarin.ru

Все материалы данного сайта являются объектами авторского права, в том числе дизайн. Запрещается копирование, распространение, в том числе путем копирования на другие сайты и ресурсы в интернете или любое иное использование информации и объектов без предварительного согласия правообладателя ООО «Инмарин». © ООО «Инмарин», 2010-2020.

Источник



Суда река море регистрации

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа

Письмо Минтранса РФ от 16 мая 2012 г. № 05-04-1655 О государственной регистрации морских и речных судов

Федеральный закон № 36-ФЗ от 23 апреля 2012 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» (далее — Закон) вступает в силу 25 мая 2012 года.

Закон вносит изменения в Кодекс внутреннего водного транспорта, Кодекс торгового мореплавания, Кодекс об административных правонарушениях и часть вторую Налогового кодекса. Основной идеей Закона является унификация в законодательстве понятия «маломерное судно» и связанных с этим понятием норм.

Принятое Законом понятие маломерного судна — «судно длинной не более 20 метров с количеством людей на борту не более 12».

В связи с введением понятия «маломерное судно», в Кодекс торгового мореплавания и в Кодекс внутреннего водного транспорта внесены поправки, относящиеся к процедурам государственной регистрации судов и прав на них, включая маломерные суда, а также к классификации и освидетельствованию судов. Законом исчерпывающим образом устанавливаются как механизмы государственной регистрации судов и прав на них, так и регистрирующие органы. Кроме того, впервые установлена норма, исключающая обязанность регистрировать незначительно малые плавсредства и спортивные суда, фактически не участвующие в мореплавании и судоходстве. Так, Законом установлено, что любые плавучие средства массой до 200 килограмм и мощностью двигателя (если установлен) до 8 киловатт включительно не подлежат государственной регистрации. Законом устанавливается, что маломерные суда, используемые в некоммерческих целях, регистрируются и подлежат классификации и освидетельствованию органом, определяемым Правительством (постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2004 года N 835 установлено, что государственную регистрацию, классификацию и освидетельствование маломерных судов осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России). Все остальные суда подлежат регистрации капитаном морского порта (на море) или государственными бассейновыми управлениями на внутренних водных путях (на реке), а их классификация и освидетельствование будут осуществляться организациями по классификации и освидетельствованию судов, при этом суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

В Законе выделены в качестве отдельных категорий спортивные парусные и прогулочные суда. Ввиду конструктивных особенностей спортивных парусных судов к ним применяются иные требования в части классификации и освидетельствования по сравнению с другими судами. Так, спортивные парусные суда длиной не более 9 метров и не имеющие оборудованных мест для отдыха (спальных мест) не подлежат государственной регистрации. Все спортивные парусные суда, независимо от того, являются они маломерными или нет, регистрируются в соответствии с порядком государственной регистрации спортивных парусных судов, утвержденным Минтрансом России.

Вместо ранее использовавшейся судовой книги введено понятие реестра маломерных судов, в котором должны регистрироваться маломерные суда, не осуществляющие коммерческую деятельность.

Таким образом государственная регистрация морских и речных судов с 25 мая 2012 года осуществляется следующим образом:

1. Плавсредство массой до 200 кг и мощностью двигателя до 8 кВт — не подлежит государственной регистрации — на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производится.

2. Спортивное парусное судно длиной менее 9 метров и не оборудованное местами для отдыха (спальные места) — не подлежит государственной регистрации, на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производится.

3. Маломерное судно (судно длиной не более 20 метров с количеством людей на борту не более 12), не осуществляющее коммерческой деятельности — классификация, освидетельствование и государственная регистрация в реестре маломерных судов осуществляется ГИМС МЧС России, выдается судовой билет.

4. Маломерное судно (судно длиной не более 20 метров с количеством людей на борту не более 12)» осуществляющее коммерческую деятельность — классификация и освидетельствование осуществляется РРР или РМРС с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация осуществляется капитаном морского порта либо государственными бассейновыми управлениями водных путей и судоходства (далее — ГБУВПиС), выдается судовой билет, при этом суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

5. Спортивное парусное судно вне зависимости от размерений (за исключением спортивных парусных судов, не подлежащих государственной регистрации указанных в пункте 2) — классификация и освидетельствование осуществляется РРР или РМРС с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация осуществляется капитаном морского порта либо ГБУВПиС, выдается судовой билет, при этом суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

6. Прогулочное немаломерное судно (более 20 метров или количество людей от 12 до 18, не занятое коммерческой деятельностью) — классификация и освидетельствование осуществляется РРР или РМРС с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация осуществляется капитаном морского порта либо ГБУВПиС, выдается судовой билет, при этом суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

7. Немаломерное судно любое (за исключением указанных выше) вне зависимости от того, занято оно коммерческой деятельностью или нет — классификация и освидетельствование осуществляется РРР или РМРС, а для судов, регистрируемых в Российском международном реестре судов, — также Германским Ллойдом или Бюро Веритас, с выдачей классификационного свидетельства и свидетельств, предусмотренных КВВТ или КТМ соответственно и международными конвенциями. Государственная регистрация этих осуществляется капитаном морского порта либо ГБУВПиС, выдается свидетельство о собственности и свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации, при этом суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

Читайте также:  Режим реки замерзание это

В целях реализации положений Закона, предусматривающих регистрацию, классификацию и освидетельствование судов заместителем Министра транспорта Российской Федерации В.А. Олерским дано соответствующее поручение от 10.05.2012 № ОВ-17-Пр Росморречфлоту, Ространснадзору, ФАУ «Российский морской регистр судоходства и ФАУ «Российский Речной Регистр».

Прошу проинформировать заинтересованные стороны.

Директор
Департамента государственной политики
в области морского и речного транспорта
К.Г. Пальников

Обзор документа

25 мая 2012 г. вступили в силу поправки к Кодексу внутреннего водного транспорта. Закреплено понятие «маломерное судно», под которым понимают судно длинной не более 20 м с количеством людей на борту не более 12.

Скорректирована процедура госрегистрации судов и прав на них. В частности, установлено следующее. Не регистрируются незначительно малые плавсредства и спортивные суда, фактически не участвующие в мореплавании и судоходстве. Любые плавучие средства массой до 200 кг и мощностью двигателя до 8 кВт включительно не подлежат госрегистрации. На них документы о госрегистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производятся.

Спортивные парусные суда длиной менее 9 м, не имеющие оборудованных мест для отдыха (спальных мест), не подлежат госрегистрации. Все спортивные парусные суда независимо от того, являются они маломерными или нет, регистрируются в соответствии с установленным порядком.

Маломерные суда, используемые в некоммерческих целях, регистрируются и подлежат классификации и освидетельствованию уполномоченным органом (ГИМС МЧС России). На них выдается судовой билет. Сведения о таких судах вносятся в реестр (прежде — в судовую книгу). Все остальные регистрируются капитаном морского порта (на море) или государственными бассейновыми управлениями на внутренних водных путях (на реке). Их классификация и освидетельствование осуществляются специальными организациями. При этом суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

В отношении прогулочного немаломерного судна (более 20 м или количество людей от 12 до 18, не занятое коммерческой деятельностью) классификацию и освидетельствование осуществляет РРР или РМРС с выдачей акта. Судно регистрируется капитаном. Ему выдается судовой билет. На все остальные немаломерные суда выдается классификационное свидетельство, а также свидетельство о собственности и о праве плавания под государственным флагом России.

Источник

Статья 16 КВВТ РФ. Государственная регистрация судна и прав на него, учет плавучих объектов

1. Судно подлежит государственной регистрации в одном из указанных в настоящем пункте реестров судов Российской Федерации (далее также — реестры судов):

Государственном судовом реестре;

реестре маломерных судов;

реестре арендованных иностранных судов;

Российском международном реестре судов;

реестре строящихся судов.

1.1. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха, беспалубные несамоходные суда, длина которых не должна превышать 12 метров.

1.2. Плавучие объекты подлежат учету, осуществляемому администрацией соответствующего бассейна внутренних водных путей. Учет плавучих объектов осуществляется в соответствии с правилами учета плавучих объектов, установленными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

2. Судно, которому в соответствии с пунктом 8 статьи 23 настоящего Кодекса временно предоставлено право плавания под Государственным флагом Российской Федерации, подлежит государственной регистрации в реестре арендованных иностранных судов.

2.1. Суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 года и используемые в целях судоходства, включая их использование в сообщении между портами, расположенными на внутренних водных путях Российской Федерации, а также между морскими портами Российской Федерации и портами, расположенными на внутренних водных путях Российской Федерации, могут регистрироваться в Российском международном реестре судов.

3. Под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством.

4. Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации.

5. Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке.

6. За государственную регистрацию судов, в том числе строящихся на территории Российской Федерации, и прав на них, изменений, вносимых в реестры судов, и предоставление информации о зарегистрированных правах на суда взимается плата, размер, порядок взимания и использования которой устанавливаются Правительством Российской Федерации.

7. Реестры судов являются открытыми для любых заинтересованных в получении содержащейся в них информации лиц.

Органы, осуществляющие государственную регистрацию судов, бесплатно предоставляют информацию о зарегистрированных правах на суда по запросам:

правоохранительных органов и судов о находящихся в производстве делах;

органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления;

государственных или муниципальных органов в связи с предоставлением ими государственных или муниципальных услуг;

налоговых органов, размещающихся на территории, находящейся под их юрисдикцией;

государственных органов, осуществляющих контроль за использованием природных ресурсов;

органов государственной статистики;

иных определенных федеральными законами органов.

Комментарии к ст. 16 КВВТ РФ

Текст комментария: «КОММЕНТАРИЙ К КОДЕКСУ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 7 МАРТА 2001 Г. № 24-ФЗ»
Авторы: Т.А. Диканова, А.Н. Жеребцов, А.И. Бондарев, С.Н. Зайкова, А.В. Сивопляс, Н.А. Темникова, С.В. Ротко, Н.Ю. Чернусь, В.В. Ястребов, М.А. Беляев, Д.А. Подолян, Д.А. Тимошенко
Издание: 2019 год

1. Пункт 1 комментируемой статьи конкретизирует для речных судов общую обязанность собственника судна осуществлять его государственную регистрацию. Аналогичная обязанность предусмотрена в ст. 33 КТМ, ст. 3 Федерального закона от 14 марта 2009 г. N 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» в отношении других видов судов.

В соответствии с положениями п. 3 ст. 16 комментируемого Кодекса государственной регистрацией судна и прав на него следует признавать акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством.

Считается общепризнанным, что только факт государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним (недвижимым имуществом в данном случае выступает и речное судно) порождает изменение или прекращение прав и обязанностей субъектов правоотношений.

В этой связи акт государственной регистрации судна следует считать правоустанавливающим правовым актом. Это обусловлено тем обстоятельством, что государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним, являясь правоустанавливающей деятельностью уполномоченных органов исполнительной власти, подтверждает и права на такое имущество, и производимые с ним сделки.

Кроме этого, следует отметить, что указанная деятельность выражается в действиях специального уполномоченного государственного органа исполнительной власти или уполномоченной им организации, то есть представляет собой административный (позитивно-управленческий) процесс по реализации функции государственного управления.

Вышеизложенное позволяет признать, что государственную регистрацию прав на недвижимое имущество и сделок с ним следует воспринимать как правовой административный акт ненормативного характера и индивидуальной направленности, имеющий правоустанавливающую силу.

2. В соответствии с требованиями комментируемой нормы государственной регистрации подлежат суда, которые являются самоходными или несамоходными плавучими сооружениями, предназначенными для использования в целях судоходства, в том числе суда смешанного (река — море) плавания, паромы, дноуглубительные и дноочистительные снаряды, плавучие краны и другие технические сооружения подобного рода.

Административно-правовые отношения по государственной регистрации судна и прав на него возникают между:

1) собственником судна, судовладельцем, юридическими и физическими лицами, реализующими вещные права на судно на любом законном основании, в том числе органами государственной власти, органами местного самоуправления, судебным приставом, лизингодателем, кредитором, доверительным управляющим, с одной стороны;

2) регистрирующим органом, с другой стороны (о регистрирующих органах см. п. 8 комментария к настоящей статье и комментарий к ст. 17).

В соответствии с комментируемой статьей собственник должен зарегистрировать свое судно в одном из нижеперечисленных реестров судов:

— Государственный судовой реестр. В нем содержится информация о существующих и прекращенных правах на судно, данные об указанных объектах и сведения о правообладателях. В государственный судовой реестр включается информация только о судах, находящихся в собственности российских лиц.

Пример: акционерная компания «Оушн Тролерс Интернэшнл Лимитед» («Ocean Trawlers International Limited», Гонконг) обратилась в Арбитражный суд Сахалинской области с иском к ООО «САХАЛИНИНВЕСТМОРЕ» о признании права собственности на судно — МПБ «Дальмос» и истребовании его из чужого незаконного владения.

Иск был обоснован тем, что указанное судно приобретено (оставлено) за собой компанией, являющейся залогодержателем судна по договору ипотеки, в силу п. 5 ст. 58 ФЗ «Об ипотеке (залоге недвижимости)». Это является основанием возникновения права собственности компании на судно и его истребования у ответчика.

Дело рассматривалось арбитражными судами в нескольких инстанциях. Апелляционный суд, сославшись на положения п. 2 ст. 8, п. 1 ст. 131 ГК, пришел к выводу о том, что, поскольку право собственности истца на судно не зарегистрировано в Государственном судовом реестре, оно не возникло у истца и не может быть признано за ним. Отказывая в удовлетворении требования об истребовании спорного судна из незаконного владения, апелляционный суд исходил из отсутствия доказательств наличия у истца права собственности на МПБ «Дальмос», находящегося во владении ответчика.

Суд кассационной инстанции посчитал указанный вывод апелляционного суда ошибочным, сделанным без учета того, что истец является иностранным юридическим лицом, право собственности которого на спорное судно не может быть зарегистрировано в Государственном судовом реестре, так как включению в указанный реестр подлежат суда, обладающие правом плавания под Государственным флагом РФ. Правом плавания под Государственным флагом РФ обладают только суда, находящиеся в собственности российских лиц. Переход права собственности на судно к иностранному лицу влечет за собой исключение судна из Государственного судового реестра РФ.

Вместе с тем суд кассационной инстанции посчитал, что в данном случае истцом избран ненадлежащий способ защиты его прав. Так, обращаясь в арбитражный суд с настоящим иском, компания исходила из того, что в силу положений ФЗ «Об ипотеке» право ответчика как залогодателя по договору ипотеки на спорное судно прекратилось в связи с оставлением истцом (залогодержателем) его за собой в установленном законом порядке. В случаях, когда запись в ЕГРН нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения, оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими. С учетом того что право собственности иностранной компании на спорное судно не подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре, то надлежащим способом защиты прав истца в данном случае будет являться предъявление иска о признании права ответчика на судно отсутствующим (см. Постановление ФАС Дальневосточного округа от 16 августа 2011 г. по делу N А59-4567/2010);

— реестр маломерных судов. Государственную регистрацию маломерных судов в реестре маломерных судов осуществляет подразделение Государственной инспекции по маломерным судам — ГИМС МЧС. Реестр маломерных судов содержит информацию о судне, необходимую для его идентификации. Порядок ведения реестра маломерных судов регламентируется Правилами государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС, утв. Приказом МЧС от 24 июня 2016 г. N 340;

— реестр арендованных иностранных судов. В соответствии с п. 113 Правил государственной регистрации судов включению в этот реестр подлежат зарегистрированные в реестре судов иностранного государства суда, предоставленные в пользование и во владение российским арендаторам по договору аренды судна без экипажа, в случае, если:

арендатор судна отвечает требованиям, предъявляемым к собственнику судна в соответствии с п. 2 ст. 23 КВВТ;

собственник судна дал в письменной форме согласие на перевод судна под Государственный флаг РФ;

законодательство государства-собственника не запрещает предоставление судну права плавания под флагом иностранного государства;

право плавания под флагом иностранного государства приостановлено или будет приостановлено в момент предоставления судну права плавания под Государственным флагом РФ;

— Российский международный реестр судов. Государственная регистрация в этом реестре осуществляется по выбору собственника судна или фрахтователя иностранного судна, зафрахтованного по бербоут-чартеру, в одном из морских портов РФ из Перечня морских портов, утв. распоряжением Правительства РФ от 25 апреля 2006 г. N 583-р. Это установлено в п. 7 Правил государственной регистрации судов, прав на них и сделок с ними в морских портах и централизованного учета зарегистрированных судов, утв. Приказом Минтранса от 19 мая 2017 г. N 191;

Читайте также:  Интересные факты по рекам африки

— реестр строящихся судов. В соответствии со ст. 18 КВВТ (см. комментарий к ст. 18) и Правилами государственной регистрации судов в этот реестр подлежат включению суда, в отношении которых заведено дело на строящееся судно. В это дело помещаются все документы, поступающие для государственной регистрации прав на строящееся судно.

В соответствии с позициями высших судебных инстанций не подлежат государственной регистрации договор аренды речного судна (см. решение Верховного Суда РФ от 5 июля 2010 г. N ГКПИ10-618; Постановление Президиума ВАС РФ от 26 апреля 2011 г. N 14736/09 по делу N А65-8814/2009).

3. Пункты 1.1 и 1.2 комментируемой статьи устанавливают:

— виды объектов, не подлежащих государственной регистрации;

— особенности учета плавучих объектов, не являющихся судном.

Не подлежат государственной регистрации:

— плавучие средства, которые являются принадлежностями судна;

— суда массой до 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно;

— спортивные парусные суда, длина которых не превышает 9 м, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха;

— беспалубные несамоходные суда, длина которых не превышает 12 метров.

Особый порядок учета устанавливается п. 1.2 комментируемой статьи в отношении плавучих объектов. В соответствии со ст. 3 КВВТ под плавучим объектом понимается несамоходное плавучее сооружение, не являющееся судном, в том числе дебаркадер, плавучий (находящийся на воде) дом, гостиница, ресторан, понтон, плот, наплавной мост, плавучий причал, и другое техническое сооружение подобного рода. Их учет осуществляется администрацией соответствующего бассейна внутренних водных путей. Это организация, созданная в форме государственного бюджетного учреждения и осуществляющая в бассейне внутренних водных путей содержание внутренних водных путей, государственный портовый контроль и иные функции, определенные нормами комментируемого Кодекса.

Учет плавучих объектов осуществляется в соответствии с Правилами учета плавучих объектов, утв. Приказом Минтранса от 1 ноября 2017 г. N 470, с целью обобщения информации о плавучих объектах в интересах обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях и не связан с наличием права собственности и иных прав на плавучие объекты. Это положение Правил подчеркивает принципиальное отличие учета плавучих объектов от государственной регистрации судов. Сущность регистрации, в отличие от учета плавучих объектов, заключается в фиксации приобретения права собственности на судно и иных прав на него.

4. Пункты 2 и 2.1 комментируемой статьи устанавливают особенности государственной регистрации судов.

Суда, зарегистрированные в судовом реестре иностранного государства, принятые российским арендатором в аренду без экипажа, в связи с чем им временно предоставлено право плавания под Государственным флагом РФ (подробнее см. комментарий к п. 8 ст. 23), подлежат государственной регистрации в реестре арендованных иностранных судов.

Суда, построенные российскими судостроительными организациями после 1 января 2010 г. и используемые в целях судоходства, включая их использование в сообщении между портами, расположенными на внутренних водных путях, а также в сообщении между морскими портами РФ и портами, расположенными на внутренних водных путях, могут регистрироваться в Российском международном реестре судов.

Государственная регистрация в Российском международном реестре судов осуществляется по выбору собственника судна или фрахтователя иностранного судна, зафрахтованного по бербоут-чартеру, в одном из морских портов Российской Федерации из Перечня морских портов, определенных в распоряжении Правительства РФ от 25 апреля 2006 г. N 583-р.

5. Пункты 3 и 4 комментируемой статьи определяют юридическое значение государственной регистрации судна и прав на него. В соответствии с положениями комментируемой статьи государственная регистрация судна и прав на него — это юридический акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно.

На основании п. 2 ст. 130 ГК недвижимым имуществом признаются подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания. В соответствии с п. 1 ст. 131 ГК право собственности и другие вещные права на недвижимость, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в Едином государственном реестре.

Подлежат регистрации следующие права на судно и их ограничения (обременения):

— право хозяйственного ведения;

— право оперативного управления;

— право пожизненного наследуемого владения;

— право постоянного пользования;

— иные права в случаях, предусмотренных гражданским и иным федеральным законодательством.

6. В соответствии с п. 5 комментируемой статьи государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Это право может быть оспорено только в судебном порядке.

В настоящее время в юридической науке отмечается, что государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним, в том числе и судов, обладает правоустанавливающим, правоподтверждающим и охранительным значением для заинтересованных лиц и контролирующим, фискальным и статистическим значением для государства в лице его специальных органов . Данные обстоятельства свидетельствуют о многофункциональности государственной регистрации судна и прав на него, причем для заинтересованных лиц и для органов государства эти функции различны.

См.: Матвеев П.А. Понятие и значение института государственной регистрации прав на недвижимое имущество // Российская юстиция. 2017. N 5. С. 11.

Кроме этого, в соответствии с комментируемой нормой заинтересованное лицо не может доказывать право собственности и иные права на судно иными доказательствами кроме свидетельства, выдаваемого регистрирующим органом (см. п. 8 комментария к настоящей статье и комментарий к ст. 17). Факт государственной регистрации судна и прав на него может быть оспорен лишь в порядке гражданского или арбитражного судопроизводства.

7. Пункт 6 комментируемой статьи устанавливает, что за государственную регистрацию судов и прав на них, а также за изменения, вносимые в один из указанных в п. 1 комментируемой статьи реестр судов, взимается плата. Плата также взимается за предоставление информации о зарегистрированных правах на суда. Размер, порядок взимания и использования указанной выше платы устанавливаются Правительством РФ.

В настоящее время плата за государственную регистрацию судна и прав на него определяется как государственная пошлина и взимается в соответствии налоговым законодательством. Так, в соответствии с подп. 59 — 62 ст. 333.33 НК государственная пошлина уплачивается в следующих размерах:

1) за регистрацию в Государственном судовом реестре, реестре маломерных судов или бербоут-чартерном реестре:

— судов внутреннего плавания — 3 тыс. 500 рублей;

— судов смешанного (река — море) плавания — 5 тыс. рублей;

— спортивных парусных судов, прогулочных судов, маломерных судов — 1 тыс. 600 рублей;

2) за государственную регистрацию изменений, вносимых в Государственный судовой реестр, реестр маломерных судов или бербоут-чартерный реестр в отношении:

— судов внутреннего плавания, — 800 рублей;

— судов смешанного (река — море) плавания, — 1 тыс. рублей;

— спортивных парусных судов, прогулочных судов, маломерных судов, — 200 рублей;

3) за выдачу свидетельства о праве собственности, за государственную регистрацию ограничений (обременений) прав на:

— судно внутреннего плавания — 3 тыс. 500 рублей;

— судно смешанного (река — море) плавания — 5 тыс. рублей;

— спортивное парусное судно, прогулочное судно, маломерное судно — 800 рублей;

4) за выдачу свидетельства о праве плавания под Государственным флагом РФ:

— судов внутреннего плавания — 3 тыс. 500 рублей;

— судов смешанного (река — море) плавания — 5 тыс. рублей.

8. Пункт 7 комментируемой статьи устанавливает правовой режим информации, содержащейся в реестрах судов. В соответствии с положениями комментируемой нормы реестры судов являются открытыми для любых заинтересованных в получении содержащейся в них информации лиц. В соответствии со ст. 5 Федерального закона от 27 июля 2006 г. N 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» указанная информация в соответствии с федеральными законами подлежит предоставлению или распространению.

Информация о зарегистрированных правах на суда предоставляется бесплатно по запросам:

— правоохранительных органов и судов о находящихся в производстве делах. Должностное лицо правоохранительного органа, в производстве которого находится дело, касающееся судна и прав на него, может обратиться в соответствии с уголовно-процессуальным и административно-процессуальным законодательством к капитану морского порта или к должностному лицу службы капитана морского порта, действующему по его поручению, для получения информации о правах на судно. Такими органами являются органы Следственного комитета, Главного следственного управления МВД, Генеральной прокуратуры, ФСБ и их территориальные подразделения, а также федеральные суды общей юрисдикции, арбитражные суды, мировые судьи;

— органов государственной власти субъектов РФ и органов местного самоуправления;

— государственных или муниципальных органов в связи с предоставлением ими государственных или муниципальных услуг. Государственные услуги предоставляются федеральным органом исполнительной власти, органом государственного внебюджетного фонда, исполнительным органом государственной власти субъекта РФ, а также органом местного самоуправления при осуществлении отдельных государственных полномочий, переданных федеральными законами и законами субъектов РФ. Муниципальные услуги предоставляют органы местного самоуправления. Государственные и муниципальные услуги также могут предоставляться многофункциональными центрами предоставления государственных и муниципальных услуг (Федеральный закон от 27 июля 2010 г. N 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг»);

— налоговых органов, размещающихся на территории, находящейся под их юрисдикцией. Имеются в виду территориальные налоговые органы, являющиеся подразделениями ФНС;

— государственных органов, осуществляющих контроль за использованием природных ресурсов. К числу таковых органов необходимо отнести Минприроды и его территориальные органы, Росгидромет и его территориальные органы, Росприроднадзор и его территориальные органы, Росводресурсы, Рослесхоз, Роснедра и его территориальные органы;

— органов государственной статистики. Такими органами является Росстат и его территориальные органы;

— иных органов, определенных федеральными законами. В эту группу можно отнести Минтранс, Ространснадзор, Росавиацию, Росавтодор, Росжелдор, Росморречфлот и др.

9. Федеральным законом от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ были внесены изменения в законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна. Письмом Минтранса от 16 мая 2012 г. N 05-04-1655 «О государственной регистрации морских и речных судов» в связи с этим направлены разъяснения по вопросам регистрации судов.

В письме обобщен основной порядок регистрации судов, действующий в России. Рассмотрим его с учетом действующего законодательства:

1) плавсредство массой до 200 кг и мощностью двигателя до 8 кВт не подлежит государственной регистрации — на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производится;

2) спортивное парусное судно длиной менее 9 м и не оборудованное местами для отдыха (спальные места) не подлежит государственной регистрации, на такие суда документы о государственной регистрации не выдаются, классификация и освидетельствование не производится;

3) маломерное судно, не осуществляющее коммерческой деятельности, — классификация, освидетельствование и государственная регистрация в реестре маломерных судов осуществляется ГИМС МЧС России, выдается судовой билет;

4) маломерное судно, осуществляющее коммерческую деятельность, — для внутреннего водного плавания классификация и освидетельствование осуществляются Российским речным регистром с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация — администрациями бассейнов внутренних водных путей, выдается судовой билет. Суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов;

5) спортивное парусное судно вне зависимости от размерений (за исключением спортивных парусных судов, не подлежащих государственной регистрации) — для внутреннего водного плавания классификация и освидетельствование осуществляются Российским речным регистром с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация — администрациями бассейнов внутренних водных путей, выдается судовой билет. Суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов;

6) прогулочное немаломерное судно (более 20 м или количество людей от 12 до 18, не занятое коммерческой деятельностью) — для внутреннего водного плавания классификация и освидетельствование осуществляются Российским речным регистром с выдачей акта классификации и освидетельствования, государственная регистрация — администрациями бассейнов внутренних водных путей, выдается судовой билет. Суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов;

7) любое немаломерное судно (за исключением указанных выше) вне зависимости от того, занято оно коммерческой деятельностью или нет, — для внутреннего водного плавания классификация и освидетельствование осуществляются Российским речным регистром, а для судов, регистрируемых в Российском международном реестре судов, — также Германским Ллойдом или Бюро Веритас, с выдачей классификационного свидетельства и свидетельств, предусмотренных КВВТ и международными конвенциями. Государственная регистрация этих судов осуществляется администрациями бассейнов внутренних водных путей, выдается свидетельство о собственности и свидетельство о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации. При этом суда смешанного (река — море) плавания регистрируются капитанами морских портов.

Источник