Меню

Топографические знаки для реки

ликбез от дилетанта estimata

Новичку об основах в области экстремальных и чрезвычайных ситуаций, выживания, туризма. Также будет полезно рыбакам, охотникам и другим любителям природы и активного отдыха.

пятница, 4 декабря 2020 г.

Топографические условные знаки (легенда карты)

Отредактировано 23.01.2021

Группы условных топографических знаков

  • Площадные. Предназначены для, того, чтобы определять большие объекты: пашни, леса, озера, луга. С помощью площадных знаков картографическое изображение не только определяет расположение объекта (точечным пунктиром или тонкой сплошной линией), но и помогает представить его реальные размеры. Правила нанесения предусматривают частичную или полную штриховку тела фигуры.
    Площадные условные знаки
    Площадные условные знаки
    1 — лес (числитель – высоту, знаменатель – толщину ствола, «4» – расстояние между деревьями.); 2 — вырубка; 3 — луг; 4 — огород; 5 — пашня; 6 — фруктовый сад.
  • Линейные. Они показывают объекты линейного характера (дороги, реки, линии связи, электропередачи), длина которых выражается в данном масштабе. На условных изображениях приводятся различные характеристики объектов.
    Особую категорию линейных условных знаков представляют изолинии, в том числе и горизонтали, с помощью которых на картах показывается рельеф местности.
    Линейные условные знаки
    Линейные условные знаки
    7 — шоссе (ширина проезжей части – «8» и всей дороги – «12»); 8 — железная дорога («+1,8» – высота насыпи, «-2,9» – глубина выемки); 9 — линия связи; 10 — линия электропередачи; 11 — магистральный трубопровод (газ).
  • Внемасштабные условные знаки (точечные). Это объекты малоразмерные объекты, которые невозможно полностью отобразить на карте из-за масштаба. Они служат для изображения объектов, размеры которых не выражаются в данном масштабе карты или плана (мосты, километровые столбы, колодцы, геодезические пункты). Как правило, внемасштабные знаки определяют местоположение объектов, но по ним нельзя судить об их размерах.
    Положению этих объектов на местности соответствуют на картах следующие точки внемасштабных условных знаков:
    • для знаков, имеющих правильную геометрическую форму (прямоугольник, треугольник, круг, звезда и др.) — геометрический центр знака
    • для знаков, имеющих вид перспективного изображения объекта (условные знаки заводских и других труб, буддийских и других храмов и пагод и др.) — середина основания знака
    • для знаков в виде фигуры с прямым углом в основании (условные знаки бензоколонок и заправочных станций, ветряных мельниц и др.) — вершина угла
    • для знаков в виде сочетаний нескольких фигур (условные знаки нефтяных и газовых скважин с вышками, часовен и др.) — центр нижней фигуры
Внемасштабные условные знаки
Внемасштабные условные знаки
12 — деревянный мост (длина 17 м и ширина 3 м); 13 — ветряная мельница; 14 — завод, фабрика; 15 — километровый столб, 16 — пункт геодезической сети
  • Пояснительные условные знаки применяются для дополнительной характеристики объектов и показа их разновидностей, например, порода леса, направление течения реки и т.п.

Расцветка карт (условное обозначение на карте цветом)

  • кустарники, леса и другая зелёная масса на территориях обозначаются зеленым цветом
  • водное пространство, ледники окрашиваются бирюзовым
  • рельеф, разнообразные разновидности почвогрунта окрашены в оранжевый цвет
  • автодороги улучшенного типа выделяют жёлтым
  • для населенных пунктов, городов с населением более 50 тыс. предусмотрен оранжевый цвет
  • пески, каменистые поверхности выделяют коричневым
  • для других обозначений используют черный цвет

Условные знаки топографических карт

Условные знаки топографических карт всех масштабов по своему начертанию в подавляющем большинстве одинаковы, а поэтому знание условных знаков карт масштабов 1:25000, 1:50000 и 1:100000 делает возможным чтение топографических карт более мелких масштабов.

Источник

Топографические знаки для реки

II . Условные знаки для речных карт и карт водохранилищ.

Береговая линия, соответствующая съемочному уровню воды

Недостоверная береговая линия

2 — с пляжем, выраженным в масштабе;

3 — с пляжем, не выраженным в масштабе

Берег со спланированным откосом:

Берег опасный, с печинами

Незатопляемые береговые вамы и другие гряды, не выражающиеся в масштабе

Плотины разборные для пропуска судов

Шлюз с плотиной

Шлюз без плотины

1 — левого берега, 2 — правого берега; 3 — мест раздвоения фарватера

1 — маяки, 2 — огни

1 — белая левого берега; 2 — красная правого берега

Границы затопления в высокую воду:

1 — при наивысшем уровне; 2 — при среднем из наивысших уровней

1 — каменистого грунта; 2 — песчаного грунта

Кусты свай, палы

Затонувшее судно с глубиной над ним

Канализационный участок реки

Знаки речного типа левого и правого берегов:

1 — ходовые (прижимные);

Перевальные знаки морского типа:

1 — левого берега;

2 — правого берега

1 — речного типа;

1 — речного типа;

2 — морского типа

1 — левого берега; 2 — правого берега

1. Место подачи сигнала (свистка)

2. Начало каменистого ложа реки

Место укрытия от непогоды

Сигнальные знаки у сооружений: 1 — подводных; 2 — надводных

1 — пост бакенщика; 2 — технический участок

Направление течения: 1 — прямое; 2 — обратное

Мосты на плотах

Мосты на судах (Н = 5 м — высота над уровнем реки)

Мосты каменные и железобетонные

1 — деревянные; 2 — каменные и железобетонные; 3 — металлические

1 — моторные; 2 — на веслах

Репер и его отметка


III . Условные знаки для морских карт.

Фарватер без указания глубин

Фарватер с наименьшей глубиной 6 м

Створный фарватер, протравленный гибким тралом на глубину 7,1 м

Створный фарватер, протравленный жестким тралом на глубину 10,1 м

Морской канал:1 — выраженный в масштабе;2 — не выраженный в масштабе

Запретные зоны районы учений и т.д.

Границы протральных площадей

Граница рыбной ловли

Граница магнитной аномалии

Граница магнитной аномалии недостоверная

Изобаты (в метрах)

Береговая линия достоверная

Берег обрывистый без пляжа

Берег песчаный (или землистый)

Берег с валунами

Берег осушной илистый

Берег осушной песчаный. Осушка

Берег осушной песчано-каменистый

Берег осушной галечно-гравийный

Положение опасности сомнительное

Существование опасности сомнительное

Район, не рекомендованный для якорной стоянки (плохой грунт)

Затонувшее судно, часть которого находится над водой

То же, с глубиной над ним меньше 18 м

То же, с глубиной над ним более 18 м

Глубина, при которой не достали дна («пронесло»)

Глубины над опасностью

Глубина траления над опасностью

Палы, ряжевые и свайные подводные заграждения

Гранитные, бетонные и железо-бетонные набережные: 1 — не выражающиеся в масштабе; 2 — выражающиеся в масштабе

1 — не выражающийся в масштабе,

Шест, ледовая веха

Южная веха, веха правой стороны, правая поворотная

Буй, бакен, несветящийся

Буй, бакен с топовой фигурой

Светящий буй или бакен

Буй с активным или пассивным радиолокационным отражателем

Радиомаяк при светящемся буе

Веха или буй над затонувшим судном

Огонь над затонувшим судном

Туманные станции подводные

Береговой радиолокационным отражатель

Водонапорная башня и водокачка

Якорная стоянка для больших и малых судов, необорудованный рейд

Мачты и флагштоки

Приметные с моря объекты

Приметные для радиолокации объекты

Течение, постоянное течение

Приливо-отливное течение (с оперением — приливы, без оперения — отливы)

Заводские и фабричные трубы

Нефтяные и газовые вышки

Семафоры и светофоры, имеющие значение ориентиров

Примечание. Конусы, применяемые для производства сигналов №1и2, должны иметь диаметр

основания, равный 0,5м, и высоту, равную 1,5м

Примечание. Высота и диаметр конусов и цилиндров, а также диаметр шаров для производства сигналов №3-6 должны быть не менее 1м

Источник



Условные знаки и сокращения
на военных топографических картах

Условные знаки

  1. Населенные пункты
  2. Отдельные местные предметы
  3. Дороги
  4. Гидрография
  5. Растительный покров и грунты
  6. Рельеф
  7. Условные сокращения, применяемые на топографических картах

Приложение

Отдельные местные предметы


Заводские и фабричные трубы

Заводы, фабрики и мельницы с трубами, выражающиеся (1) или не выражающиеся (2) в масштабе карты

Бензоколонки и заправочные станции

Нефтяные и газовые вышки

Шахты и штольни действующие

Шахты и штольни недействующие

Капитальные сооружения башенного типа

Вышки легкого типа

Электростанции

Будки трансформаторные

Пункты государственной геодезической сети

Аэродромы и гидроаэродромы

Водяные мельницы и лесопильни

Ветряные мельницы

Ветряные двигатели

Заводы, фабрики и мельницы без труб: 1) выражающиеся в масштабе карты; 2) не выражающиеся в масштабе карты.

Радиостанции и телевизионные центры

Радиомачты и телевизионные мачты

Склады горючего и газгольдеры

Отдельно стоящие деревья, имеющие значение ориентиров: 1) хвойные; 2) лиственные

Отдельные рощи имеющие значение ориентиров

Узкие полосы леса и защитные лесонасождения

Узкие полосы кустарников и живые изгороди

Отдельные кусты

Линии связи

Курганы, высота в метрах

Скалы-останцы

Линии электропередачи на металлических или железобетонных опорах

Ямы, глубина в метрах

Скопления камней

Линии электропередачи на деревянных опорах

Метеорологические станции

Отдельно лежащие камни, высота в метрах

Нефтепроводы наземные и станции перекачки

Места добычи полезных ископаемых открытым способом

Торфоразработки

Нефтепроводы подземные

Церкви

Памятники, монументы, братские могилы

Каменные, кирпичные стены

Дамбы и искуственные валы

Дома лесников

Дороги


Трехпутные железные дороги, семафоры и светофоры, поворотные круги

Шоссе: 5-ширина покрытой части, 8-ширина всей дороги от канавы до канавы в метрах, Б-материал покрытия

Двухпутные железные дороги и станции

Улучшенные грунтовые дороги (8-ширина проезжей части в метрах)

Однопутные железные дороги, разъезды, платформы и остановочные пункты

Грунтовые дороги

Электрифицированные железные дороги: 1) трехпутные; 2) двухпутные; 3) однопутные

Полевые и лесные дороги

Узкоколейные железные дороги и станции на них

Пешеходные тропы

Автострады, насыпи

Фашинные участки дорог, гати и гребли

Усовершенствованные шоссе, выемки

Переезды: 1) под железной дорогой; 2) над железной дорогой; 3) на одном уровне

Гидрография


Небольшие реки и ручьи

Берега обрывистые: 1) без пляжа; 2) с пляжем, не обрывающимся в масштабе карты

Каналы и канавы

Озера: 1) пресные; 2) соленые; 3) горько-соленые

Мосты деревянные
Мосты металлические
Мосты каменные и железобетонные

Характеристика мостов:
К-материал постройки (К-каменный, М-металлический, ЖБ-железобетонный, Д-деревянный);
8-высота над уровнем воды (на судоходных реках);
370-длина моста,
10-ширина проезжей части в метрах;
60-грузоподъемность в тонна
Отметки урезов воды
Стрелки, показывающие направление течения рек (0,2-скорость течения в м/сек.)
Характеристика рек и каналов: 170-ширина, 1,7-глубина в метрах, П-характер грунта дна
Пристани
Броды: 1,2-глубина, 180-длина в метрах, Т-характер грунта, 0,5-скорость течения в м/сек.

Плотины: К-материал сооружения, 250-длина, 8-ширина плотины по верху в метрах; в числителе-отметка верхнего уровня воды, в знаменателе-нижнего
Шлюзы
Паромы: 195-ширина реки, 4×3-размеры парома в метрах, 8-грузоподъемность в метрах

Водопроводы наземные

Колодцы

Водопроводы подземные

Источники (ключи, родники)

Главные колодцы

Водохранилища, не выражающиеся в масштабе карты
Читайте также:  Из за чего появляется течение в реках

Рельеф


Горизонтали: 1) основные утолщенные, 2) основные; 3) дополнительные; 4) вспомогательные; 5) указатели направления скатов

Отметки высот

Скалы и скалистые обрывы

Отметки высот у ориентиров

Оползни

Обрывы, овраги и промоины

Осыпи

Растительный покров и грунты

Населенные пункты


Города

Поселки сельского типа

Кварталы с преобладанием огнестойких строений

Выдающиеся огнестойкие строения

Кварталы с преобладанием неогнестойких строений

Жилые и нежилые строения

Отдельно расположенные дворы

Условные сокращения,
применяемые на топографических картах

Определение сторон горизонта

При отсутствии компаса или в районах магнитных аномалий, где компас может дать ошибочные показания, стороны горизонта можно определить по небесным светилам: днем — по Солнцу, а ночью — по Полярной звезде или Луне.

В Северном полушарии Солнце примерно находится в 7:00 на востоке, в 13:00 на юге, в 19:00 на западе.

Полярная звезда всегда находится на севере. Ночью на безоблачном небе ее легко найти по созвездию Большой Медведицы. Через две крайние звезды Большой Медведицы нужно мысленно провести прямую линию (рис. 14) и отложить на ней пять раз отрезок, равный расстоянию между крайними звездами. Конец пятого отрезка укажет положение Полярной звезды, которая находится в созвездии Малой Медведицы (конечная звезда малого ковша).

Полярная звезда может служить надежным ориентиром для выдерживания направления движения, так как ее положение на небосклоне с течением времени практически не изменяется. Точность определения направления по Полярной звезде составляет 2-3 град.

По Луне стороны горизонта определяются более точно, когда виден весь ее диск (полнолуние). В таблице приведены стороны горизонта, на которых находится Луна в различных фазах:

Время
Фаза Луны 19:00 1:00 7:00
Первая четверть (видна правая половина диска Луны) Юг Запад
Полнолуние (виден весь диск Луны) Восток Юг Запад
Последняя четверть (видна левая половина диска Луны) Восток Юг

Определение сторон горизонта по признакам местных предметов. Если нет компаса и не видно небесных светил, то стороны горизонта могут быть определены по признакам местных предметов:
— мох или лишайник покрывает стволы деревьев, камни и пни с северной стороны; если мох растет по всему стволу дерева, то на северной стороне, особенно у корня, его больше;
— кора деревьев с северной стороны обычно грубее и темнее, чем с южной;
— весной трава на северных окраинах лесных прогалин и полян, а также с южной стороны отдельных деревьев, пней, больших камней растет гуще;
— муравейники, как правило, находятся к югу от ближайших деревьев и пней; южная сторона муравейника более пологая, чем северная;
— на южных склонах весной снег тает быстрее, чем на северных.

Имеются и другие признаки, по которым можно определить стороны горизонта. Например, просеки в лесных массивах, как правило, прорубаются по направлениям север-юг и восток-запад.

Определение длины маршрута

Для определения длины маршрута по карте применяют циркуль или специальный прибор, называемый курвиметром, который предназначен для измерения извилистых и длинных линий. В приборе имеется колесико, которое соединено системой передач со стрелкой. При измерении расстояния курвиметром нужно установить его стрелку на нулевое деление, а затем прокатить колесико вдоль маршрута. Полученный отсчет в сантиметрах умножают на величину масштаба и получают расстояние на местности.

При определении длины маршрута по карте следует учитывать, что расстояния, измеренные на карте, в большинстве случаев получаются короче действительных расстояний. Это объясняется не только наличием спусков и подъемов на дорогах, но и некоторым обобщением извилин дорог на картах. Поэтому получаемый по карте результат измерения длины маршрута следует с учетом характера местности и масштаба карты умножить на коэффициент, указанный в таблице:

Источник

Топографические знаки

Все местные предметы на топографических картах изображаются специальными условными топографическими знаками. Эти знаки похожи на сами местные предметы. Так, лес на топографических картах изображается зеленым цветом; дома и другие строения – прямоугольниками; реки, ручьи, озера – голубым цветом.

Топографические знаки, размеры которых соответствуют масштабу карты, называют масштабными Но не всегда каждый местный предмет на карте можно изобразить точно по форме, цвету и размеру. Например, шоссейная дорога шириной 20 м на карте масштаба 1:200 000 должна быть обозначена линией толщиной 0,1 мм. Еще более мелкие — узенькие ручейки, тропинки или родничок вообще было бы невозможно разглядеть на карте. Поэтому такие мелкие или узкие предметы на карте, но имеющие стратегическую важность, обозначают особыми топографическими знаками, которые называют внемасштабными. То есть реальный размер этих предметов не соответствует масштабу карты.

В зависимости от типа и формы объекта все топографические знаки делят на четыре вида:

1) линейные изображают те местные предметы, которые имеют форму линии (дороги, линии электропередачи, ручьи, реки и т.п.);
2) площадные изображают предметы, имеющие площадь, такой знак состоит из двух элементов: контура и знака, заполняющего контур (лес, болото, луг, населенные пункты в зависимости от масштабов карты);
3) фигурные изображают отдельно стоящие объекты, имеющие важное значение (мост, колодец, паром, отдельные строения и т.п.);
4) пояснительные дают характеристику конкретного объекта, располагаются с другими топографическими знаками. Например, надпись «сосн.» рядом с топографическим знаком хвойного леса означает, что данный хвойный лес сосновый; возле топографического знака моста могут быть написаны пояснительные знаки, несущие информацию о его ширине, длине, грузоподъемности.

Почти все линейные и фигурные знаки являются внемасштабными, а площадные, как правило, точно соответствуют истинным размерам местных предметов.

Для того чтобы было легче запоминать топографические знаки и ориентироваться в них, их объединяют в группы по типу местных предметов:

  • дороги и дорожные сооружения;
  • населенные пункты, отдельные строения;
  • гидрография (те. вода на земле);
  • растительность;
  • рельеф;
  • пояснительные и специальные туристские знаки.

Группа топографических знаков «Дороги и дорожные сооружения»

Дороги, тропинки, трассы — крайне важный объект топографической карты, который служит не только для движения туристов, они являются важным ориентиром. На топографических картах все дороги разделены на: железные дороги, шоссейные и грунтовые автомобильные.

Шоссейными называются дороги, имеющие специально сделанное твердое искусственное покрытие – асфальтовое, бетонное или каменное (булыжник, брусчатка). Условный топографический знак шоссе представляет собой две тонкие, черного цвета, параллельные друг другу линии, промежуток между которыми равен 8 или 1 мм и заполняется красной (оранжевой) краской. Как уже говорилось, знак «шоссе» является внемасштабным по ширине, но иногда тем, кто пользуется шоссейными дорогами, очень важно знать его ширину. Поэтому у знака шоссейной дороги на карте дается пояснительный, в виде буквенно-цифровой характеристики: цифра, еще одной цифра в скобках и буква. Например, пояснительный знак «8(12)А» на шоссейной дороге означает; что ширина этого шоссе с покрытием составляет 8 м, ширина без покрытия 12 м, а буква означает материал, из которого сделано покрытие. В данном случае это асфальт.

Топографические знаки группы Дороги и дорожные сооружения

Топографические знаки группы “Дороги и дорожные сооружения”

Таким образом, первая цифра – это ширина покрытия шоссе в метрах, цифра в скобках – ширина всего полотна шоссе в метрах вместе с обочинами.

Буквой обозначается материал, которым покрыто шоссе:

  • если это асфальт, то ставится буква А;
  • если бетон – буква Б;
  • булыжником или брусчаткой (т.е. камнем), то буква К.

Грунтовые дороги – это дороги земляные, не имеющие искусственного покрытия, они могут быть частично или целиком усыпаны гравием, щебнем, шлаком, но это не является твердым покрытием. Все грунтовые дороги подразделяются на простые (полевые или лесные), проселочные, улучшенные грунтовые дороги (УГД).

Простая грунтовая дорога обозначается на картах штриховой (прерывистой) черной тонкой линией, длина штрихов должна быть 3-4 мм, а длина пробела между штрихами — около 1 мм.

Проселочная дорога имеет более важное значение, чем простая. Она более наезжена и существует, как правило, многие десятки и даже сотни лет. Проселочные дороги соединяют друг с другом мелкие населенные пункты (село с селом, железнодорожной станцией) или мелкие населенные пункты с крупными (село – город). Отличие от простой грунтовой дороги, идущей через лес к вырубке или через поле к стогу сена, в том, что простая грунтовая дорога может внезапно оборваться где-нибудь в лесу или в поле, в то время проселочная обязательно выведет к какому-либо населенному пункту или к крупной дороге. Поэтому проселочная дорога на топографических картах обозначается более «уверенной» сплошной тонкой черной линией.

Улучшенная грунтовая дорога — это дорога земляная, не имеющая твердого искусственного покрытия, но посыпана гравием или щебнем, утрамбована катком и выровнена по бокам кюветы. Топографический знак УГД, как и шоссейной дороги, состоит из двух тонких черных параллельных друг другу линий (ширина между ними 0,6 – 0,8 мм), пространство между ними заполнено не оранжевым (как при обозначении шоссе), а желтым цветом.

Чаще всего туристы передвигаются в походах пешеходными тропами. Пешеходные тропы имеют важные особенности:

Читайте также:  Летают ли пчелы через реку

— тропы никто специально не прокладывает, они возникают сами собой от постоянной ходьбы людей в одном и том же направлении;
– тропинки имеют коварное свойство: они могут неожиданно исчезать, а где-то в другом месте вновь возникать.

В густонаселенной местности нередко в одном и том же направлении может идти сразу целая сеть тропинок, которые то смыкаются, то вновь расходятся. Особенно часто это встречается в тех местах, где постоянно гоняют стада коров, коз, овец. Такое множество тропинок изобразить на карте невозможно, поэтому группу троп показывают одной условной тропой в соответствующем направлении. Конечно, не все тропинки обозначены на карте; встречаются временные тропинки-одногодки, которые на картах не показывают, это необходимо учитывать. Только достаточно длинные по протяженности и постоянно существующие тропы (их называют иногда вековыми) наносятся на карты крупных масштабов.

Условный знак тропы почти такой же, как и знак простой грунтовой дороги – тонкая черная прерывистая штриховая линия, но каждый штрих имеет меньшую длину. Длина штриха равна 2 мм, а пробел между штрихами – чуть меньше 1 мм.

Топографический знак железной дороги за последнее время тоже претерпел изменения. Как известно, железная дорога может быть одноколейной или может иметь несколько колей. Кроме того, надо знать, что железнодорожные пути бывают узкоколейными и широкой колеи, по которой ходят пассажирские и товарные поезда. Узкоколейная железная дорога предназначена для небольших вагончиков и платформ, на которых перевозят небольшие грузы – лес, торф, грунты (песок, гравий, щебень) и др.

Железная дорога на карте может быть представлена в виде сплошной толстой черной линии (ее толщина достигает 0,6 мм) с белыми полосками – электрифицированная дорога или сплошной черной линией с поперечными штрихами – неэлектрифицированная. Количество поперечных штрихов указывает на число колей, два коротких штриха поперек знака железной дороги обозначают, что она имеет две колеи. Три штриха обозначают, что эта железная дорога многоколейная.

На простых грунтовых дорогах, как правило, строят деревянные мосты, на шоссейных, улучшенных грунтовых дорогах и на важных проселках мосты чаще всего бывают бетонные (каменные), но иногда и деревянные. На железных дорогах большие мосты через крупные реки всегда бывают металлическими, а через маленькие речки – бетонными.

Топографические знаки мостов – это знаки фигурные и немасштабные. Там, где на карте размешается знак моста, знаки дороги и реки разрываются. Пояснительным знаком у мостов служит буквенно-цифровая характеристика моста. Буква обозначает материал, из которого построен мост (Д – дерево, К – бетон). Коэффициент – высота моста над поверхностью воды. В числителе дроби первая цифра (20) – длина моста в метрах. Вторая цифра (4) – его ширина в метрах. В знаменателе цифра 10 показывает грузоподъемность моста в тоннах, т.е. на какой максимальный вес машины рассчитан мост при его проектировании.

Группа топографических знаков «Населенные пункты»

Населенные пункты сами по себе являются сложными образованиями, состоящими из различных строений и сооружений. Поэтому простого топографического знака населенного пункта нет. Он складывается из топографических знаков различных местных предметов, составляющих то, что называется населенным пунктом. Так, отдельные жилые и нежилые строения изображаются черным прямоугольником или фигурой черного цвета, соответствующего форме и размерам самому строению (рис. 11, б). В первом случае топографический знак является внемасштабным, во втором – масштабным.

Строения

Жилые и нежилые строения в населенном пункте располагаются в определенном порядке и имеют улицы, переулки, кварталы, дороги и т.д. Рядом со знаками некоторых отдельных строений дается их характеристика. Например: шк. – школа, больн. – больница, эл-ст. – электростанция, сан. – санаторий.

В походах и путешествиях часто можно встретить отдельный дом, где живет и трудится лесник. Такая избушка лесника имеет свой топографический знак обычный немасштабный знак отдельного строения с надписью «лесн.». Важными ориентирами могут служить хорошо видимые издалека различные постройки башенного типа — водонапорные башни, пожарные вышки и т.д. Башня обозначается фигурным внемасштабным знаком, рядом с которым часто дается пояснение.

Топографические знаки группы «Населенные пункты»

Топографические знаки группы «Населенные пункты»

И последние из этой группы, очень важные местные предметы, топографические знаки которых необходимо знать, – линии связи и линии электропередачи (ЛЭП). Линии связи – это натянутые на столбах провода, по которым осуществляются телеграфная и телефонная связь, а также радиотрансляционные передачи. Обозначаются они на всех картах, независимо от характера связи, тонкой черной линией с черными точками на ней, которые ставятся через каждые 4 мм. Знак линии связи рисуется на карте так, как идет на местности сама линия связи.

Линии электропередачи (ЛЭП) бывают на деревянных столбах или на металлических и бетонных опорах. Это зависит от их мощности – напряжения тока на линиях. Высоковольтные линии электропередачи всегда делаются на высоких металлических или бетонных опорах. Если ЛЭП проложена на деревянных столбах, то ставятся точки, если на металлических или бетонных опорах — короткие утолщенные черточки.

Группа топографических знаков «Гидрография»

В туристических походах водные объекты всегда представляют интерес для туристов; на берегах рек и озер разбивают биваки, родники и ключи — источник чистой питьевой воды и т.д. В группе «Гидрографии» много топографических знаков, которые изображаются голубым цветом.

Один из основных топографических знаков этой группы – знак реки. Он может быть и масштабным, и внемасштабным в зависимости от размера реки и масштаба карты. Большую, широкую реку изображают точно в соответствии с масштабом карты на каждом участке русла реки. Этот топографический знак состоит из двух элементов – контура береговой линии реки (а также береговой линии островов, если они есть), которая рисуется тонкой синей линией, и заполняющего знака — голубого фона, изображающего поверхность реки, т.е. пространство, занятое водой.

Топографические знаки группы «Гидрография»

Топографические знаки группы «Гидрография»

Реки или ручьи на топографической карте изображены тонкой синей линией, которая постепенно утолщается от истока к устью. В том месте, где маленькая речка уже становится настолько широкой, что ее можно изобразить масштабным знаком, знак изменяется на двойной синий контур с голубым фоном внутри. Бывают речки и ручьи, которые текут только весной и в начале лета, а потом пересыхают, их изображают тонкой синей прерывистой линией. Для того чтобы знать направление и скорость течения реки, рядом с топографическим знаком реки имеются пояснительные знаки. Черная стрелка показывает направление течения реки, а цифры, стоящие в середине стрелки, обозначена скорость ее течения (единицы измерения – м/с).

Море, озеро, пруд также изображаются топографическим знаком, состоящим из двух элементов: тонкой синей линии, показывающей контур берега, и голубого фона – площадь зеркала водоема.

Важный гидрографический топографический знак – знак, обозначающий водные источники — колодец, родник. Эти объекты обозначаются только на крупномасштабных картах. Знак колодца — синий кружок диаметром чуть больше 1 мм с синей точкой в центре. Родники и ключи обозначаются синим кружочком с «хвостиком».

Болота бывают двух типов: проходимые и труднопроходимые, через которые двигаться опасно, их надо обходить стороной. Соответственно, есть и два знака болот: короткие горизонтальные штришки, сгруппированные в форме ромбов неправильной формы – это проходимые болота, а сплошные горизонтальные синие штрихи – непроходимые болота. На рисунке приведен условный топографический знак – проходимые болота.

Группа топографических знаков «Растительность»

Эта группа объединяет все топографические знаки, которыми на карте обозначаются все имеющиеся растительные объекты. Как правило, эти объекты имеют площадь, поэтому топографические знаки являются площадными, а, следовательно, масштабными. У площадных знаков всегда имеются границы угодий площадей, занятых той или иной естественной или искусственной растительностью. Эта граница выделяется мелкой пунктирной линией черного цвета. Топографические знаки растительности изображаются на зеленом фоне. Более старую растительность, например лес, обозначают темно-зеленым фоном, молодой лес выделяют светло-зеленым цветом.

Основной топографический знак в группе «Растительность» – это знак леса. Помимо того, что он выделяется зеленым фоном и имеет границы, важно знать, какие породы деревьев произрастают в нем, какое расстояние между деревьями и т.д. Знак «елочки на зеленом фоне» свидетельствует о том, что в данном лесу преобладают хвойные породы деревьев – сосна, пихта, ель и т.д. (а). Если преобладают лиственные деревья (береза, осина и др.), то на зеленом фоне рисуется березка, у которой правая сторона кроны делается зачерненной ( б). Для обозначения смешанного леса елочка и березка рисуются рядом (в). Для того чтобы обозначить конкретную породу деревьев, преобладающую в лесу, слева от знака леса ставят пояснительный знак – сокращенная подпись породы деревьев. Цифры дают характеристику древостоя в лесу. Так, цифры, приведенные на рис. 14, означают, что высота деревьев в лесу составляет около 25 м, диаметр деревьев 0,3 м, а расстояние между деревьями 6 м.

Дробь справа от этих значков означает следующее: в числителе дана средняя высота деревьев в этом лесу в метрах, в знаменателе – средняя толщина стволов на уровне головы человека в метрах, а коэффициент, стоящий за дробью, — среднее расстояние между деревьями (т.е. густота леса).

В лесах часто встречаются просеки – длинные лесные коридоры шириной 2-12 м, обозначающие границы лесных кварталов. Чаще всего просеки строго ориентированы на стороны света и идут с севера на юг. другие пересекают их с запада на восток. Просеки делят лес на кварталы, каждый из которых имеет свой номер. На пересечении просек находятся квартальные столбы, на гранях которых обозначены номера лесных кварталов. Зачастую по просеке проходит дорога, однако она есть не всегда. Но топографический знак просеки точно соответствует знаку простой грунтовой дороги – тонкая черная штриховая линия. Отличие заключается в том, что проселочная дорога извилистая, а просека прямая. На просеке ставится цифра, которая показывает се ширину в метрах.

Читайте также:  Вода горных рек источники

Топографические знаки группы «Растительность»

Топографические знаки группы «Растительность»

Для обозначения молодой поросли леса это могут быть лесопосадки, кроме светло-зеленого фона, применяется дополнительный заполняющий знак: маленькие черные кружочки, ряды которых располагаются под углом 45° к рамкам карты. Таким же топографическим знаком изображаются фруктовые сады, отличие заключается в том, что их ряды идут под углом 90° по отношению к рамкам карты. Топографический знак «лесная вырубка» показывается на белом фоне, сам знак представляет собой черный вертикальный штрих с коротким горизонтальным штришком снизу (напоминает топографический знак «лес», но без кроны).

Редкий лес на карте тоже, как правило, изображается на белом фоне, представляет собой черные кружочки с хвостиком внизу, направленным на восток. Отдельные группы кустарников на топографических картах показываются в виде черного кружка с тремя черными точками по внешнему краю — внемасштабный топографический знак. В случае, когда кустарники занимают значительные площади на местности, тогда их показывают светло-зеленым фоном, границы которого обозначены пунктирной линией, а внутри располагается знак кустарника. На крупномасштабных картах есть необходимость обозначить отдельно стоящие деревья, для их изображения используется топографический знак леса на белом фоне.

Группа топографических знаков «Рельеф»

Поверхность нашей планеты всегда имеет неровности – возвышенности, холмы, впадины, овраги, обрывы и т.д. Все это представляет собой рельеф данной местности. Рельеф – это совокупность неровностей земной поверхности. Все неровности в целом делят на два типа – положительные и отрицательные формы рельефа. К положительным формам рельефа относят – горы, возвышенности, хребты, курганы и т.д. К отрицательным низменности, котловины, ущелья, долины, овраги, ямы и др. Положительные и отрицательные формы рельефа всегда чередуются в пространстве. У каждой формы рельефа есть три элемента. У положительных – вершина (плато), подошва (основание – начало возвышенности) и склоны; у отрицательных — дно (самая низкая часть), край, склоны или стенки.

Положительные и отрицательные элементы рельефа

Помимо этого, рельеф местности может быть простым – это равнинная местность, и сложным – горная местность. Равнинную местность по характеру рельефа делят на три типа: слабопересеченную, среднепересеченную и сильнопересеченную местность. Пересеченность зависит в первую очередь от частоты чередования положительных и отрицательных форм рельефа, а также от их высоты и крутизны склонов. Равнинная местность с малым количеством горок и холмов-слабопересеченная, а там, где рельеф сильно изрезан, много холмов, оврагов, промоин, местность считается сильнопересеченной.

Обрывы

Склоны, общий элемент и отрицательных, и положительных форм рельефа бывают крутыми, обрывистыми (резкими) и пологими (плавными). В связи с этим на топографических картах плавные, мягкие формы изображают тонкими линиями коричневого цвета – горизонтали, а резкие, обрывистые формы – особой коричневой линией с зубчиками. Вершины зубцов направлены в ту сторону, где имеется отвесный склон или обрыв.

Соответственно, если группе туристов необходимо пройти из пункта А в пункт Б, то им предстоит подумать, как подняться вверх по крутому обрывистому склону, возможно, предусмотреть верхнюю страховку. Если маршрут идет, наоборот, из пункта Б в пункт А, то нужно приготовиться осторожно спускаться вниз по обрыву. Это всегда необходимо учитывать туристам при планировании маршрутов путешествий! Такие обрывистые склоны могут встретиться по берегам рек водоемов, у оврагов, на склонах гор. Помимо этого, в природе встречаются обрывы искусственного происхождения, которые возникли в результате хозяйственной деятельности человека. Это такие объекты, как карьер, котлован, могут быть искусственные насыпи или дамбы. Для того чтобы на карте такие искусственные объекты легко можно было отличить от естественных, их обозначают точно такой же зубчатой линией, только цвет у нее черный.

Топографические знаки группы «Рельеф»

Топографические знаки группы «Рельеф»

Карьер место для добычи строительного материала, часто встречаемый искусственный объект в районе промышленных центров. На картах карьер изображают в виде подковообразного углубления с обрывистыми склонами. Карьеры используют для добычи песка, камня, глины, а также полезных ископаемых – руды, поэтому рядом со знаком карьера есть надпись, уточняющая, что именно добывают в этом карьере. Цифра рядом со знаком также показывает глубину карьера.

Ямы и курганы – похожие топографические знаки, также могут быть искусственного и естественного происхождения. На топографической карте они могут изображаться с сохранением масштаба, если это позволяет сделать масштаб карта, или могут быть внемасштабными. Цифра, стоящая рядом со знаком кургана и ямы, обозначает их высоту и глубину в метрах.

Иногда при строительстве железных дорог или шоссе, в местах пересечения долин рек, глубоких оврагов строят искусственную земляную насыпь, которая может иметь довольно крутые склоны. Такие насыпи и выемки на картах изображаются зубчатой линией черного цвета, поскольку являются искусственными сооружениями. Если зубчики на линии острыми концами направлены от полотна железной дороги или шоссе, то это знак насыпи, где они направлены наоборот к полотну дорог – выемки. Цифры, находящиеся рядом с топографическим знаком, обозначают наибольшую высоту склона насыпи и выемки.

Строение оврага

Встречаются и более сложные жесткие формы рельефа – овраги. Овраг – форма рельефа, которая образуется в рыхлых осадочных породах в виде относительно глубоких незадернованных ложбин, образованных временными водотоками при таянии снега или дождевой воды. Овраги — явление «живое», они появляются, растут и постепенно исчезают. Молодые овраги называют промоинами. У промоин очень крутые склоны, но постепенно они осыпаются, выполаживаются, зарастают травой, кустами. Когда овраг перестает расти, он превращается в балку или ложбину, лощину. Балки, ложбины уже относят к мягким формам рельефа, поэтому на карте обозначают линией без зубцов.

Овраг имеет вершину — это место, где он начинается, дно и устье. Растет овраг, как и деревья, вершиной. Овраг может разветвляться в разные стороны, образуя несколько маленьких овражков, каждый из которых имеет свою вершину. Такие ответвления называют «отвертки» — боковые ответвления, впадающие в главный овраг.

Два типичных представителя мягких форм рельефа — антиподы: холм (бугор) и котловина (впадина). Зубчатой линией их не покажешь на карте, так как склоны у них пологие, плавные.

Каким же способом можно изобразить их на бумаге? Топографы придумали такой способ: если горизонтально «разрезать», рассечь фигуру холма на ровные «дольки», то весь склон холма опояшется несколькими замкнутыми линиями «порезов» — горизонталями. Если затем начертить эти линии на бумаге, то получится фигура, дающая представление о рельефе.

Горизонтальные сечения рельефа

Только нужно короткими штрихами на горизонталях показать, в каком направлении склоны идут вниз, так как точно такая лее фигура получится, если рассекать горизонтальными плоскостями и котловину. Если не показывать эти штрихи, то мы можем только гадать, является ли на карте точка D вершиной холма или дном впадины. Такие штрихи, показывающие направление вниз от горизонтали, называются бергштрихами (от нем. «берг» – гора). Этот способ изображения мягких форм рельефа на картах так и называется способ горизонталей.

Горизонтали и бергштрихи на карте

Кроме того, на некоторых горизонталях в удобных местах коричневым цветом ставятся цифры, которые обозначают высоту этой горизонтали в метрах над уровнем моря, или, как принято в топографии называть эту величину, отметку горизонтали.

Пояснительные и специальные туристские знаки

Многие пояснительные знаки и характеристики местных предметов мы уже разобрали, когда изучали топографические знаки по группам. Осталось сказать несколько слов о различных названиях, которые пишутся на картах, и изучить пять специальных туристских условных знаков. На топографической карте вы видите множество названий населенных пунктов, железнодорожных станций, производственных объектов, вершин холмов и гор, названия рек и озер, и даже леса в некоторых случаях имеют свои собственные имена.

Подписи названий населенных пунктов делаются всегда горизонтальными (направление запад-восток), разными шрифтами – у одних пунктов буквы подписи пожирнее и повыше ростом, у других – потоньше и имеют небольшой наклон.

Особые условные знаки

В такой разнице шрифтов заложена определенная информация: примерное количество жителей в населенном пункте. Где больше жителей, там и подпись крупнее.

На своих самодельных картах и схемах туристы часто вводят особые условные знаки, показывающие пройденный туристской группой маршрут и его направление, места ночевок и дневок, достопримечательности на маршруте и даже места дневных привалов на обед. Все эти знаки, как правило, делаются красным цветом. Один из возможных вариантов этих знаков представлен на рисунке.

Штриховой линией обозначается маршрут активной части похода. Каждый третий или пятый штришок имеет стрелку, показывающую, в каком направлении шли туристы по маршруту. Пунктир – маршруты переездов на различных видах транспорта (поезд, автобус, катер и т.д.).

Палатка (иногда ее заменяют простым красным треугольником) обозначает место, где ночевала группа, а цифра рядом с ней – день и месяц, когда туристы прибыли в это место. Два перекрещенных полена и три струйки дыма – место обеденного привала. Звездочкой обозначаются достопримечательные места на маршруте. Чтобы кратко объяснить на карте содержание этого объекта, у звездочки ставится цифра, а на полях карты под этой цифрой дается текст – краткая характеристика достопримечательного объекта на маршруте (легенда).

Источник