Меню

Зимник по реке енисей

Круиз от Дудинки до Красноярска на борту теплохода класса люкс «Максим Горький»
9 — 20 июля 2021

ПО ЕНИСЕЮ

Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности и обработкой персональных данных , а также получаете приглашение подписаться на нашу рассылку.

  • Прилет в Норильск
  • Встреча в аэропорту и трансфер на теплоход
  • Размещение на борту и отправление
  • Этностойбище «Тыяха» познакомит человека современного с древним народом – ненцами. Мы увидим настоящих оленей и покормим их ягелем, научимся плести и метать маут (ременной аркан), увидим, как умельцы шьют из шкур одежду. Культура, обычаи, обрядовые песни и национальный колорит этих мест – сокровища, по ценности своей равные тем драгоценным залежам, что таятся в глубоких сибирских землях
  • Возвращение в Дудинку
  • Прилет в Норильск
  • Встреча в аэропорту и трансфер на теплоход
  • Размещение на борту и отправление
  • Этностойбище «Тыяха» познакомит человека современного с древним народом – ненцами. Мы увидим настоящих оленей и покормим их ягелем, научимся плести и метать маут (ременной аркан), увидим, как умельцы шьют из шкур одежду. Культура, обычаи, обрядовые песни и национальный колорит этих мест – сокровища, по ценности своей равные тем драгоценным залежам, что таятся в глубоких сибирских землях
  • Возвращение в Дудинку
  • Плато Путорана – загадочная земля за границей полярного круга. «Путорана» на эвенкийском языке – страна озер с крутыми берегами. Всего здесь около 25 000 больших и малых озер. Мы увидим всю эту красоту с высоты во время вертолетной прогулки. Это уникальная возможность увидеть места, куда не ступала нога человека
  • Прибытие в Дудинку – важный портовый город на берегу Енисея. В Дудинке нас ждет потрясающий этно-комплекс «Таймыр Моу», а еще мы увидим мамонта Женю в краеведческом музее. Он ждал нас 45 000 лет!
  • Плато Путорана – загадочная земля за границей полярного круга. «Путорана» на эвенкийском языке – страна озер с крутыми берегами. Всего здесь около 25 000 больших и малых озер. Мы увидим всю эту красоту с высоты во время вертолетной прогулки. Это уникальная возможность увидеть места, куда не ступала нога человека
  • Прибытие в Дудинку – важный портовый город на берегу Енисея. В Дудинке нас ждет потрясающий этно-комплекс «Таймыр Моу», а еще мы увидим мамонта Женю в краеведческом музее. Он ждал нас 45 000 лет!
  • Город, построенный на вечной мерзлоте, – летом здесь 2 месяца длится полярный день, а зимой 2 месяца царит полярная ночь
  • В продолжении нашего путешествия – посещение музея вечной мерзлоты, расположенного в заполярном городке. Этот музей – удивительное явление, не имеющее аналогов во всем мире. Здесь, в толще вечномерзлого грунта, находится подземелье, глубина которого достигает 14-ти метров
  • Город, построенный на вечной мерзлоте, – летом здесь 2 месяца длится полярный день, а зимой 2 месяца царит полярная ночь
  • В продолжении нашего путешествия – посещение музея вечной мерзлоты, расположенного в заполярном городке. Этот музей – удивительное явление, не имеющее аналогов во всем мире. Здесь, в толще вечномерзлого грунта, находится подземелье, глубина которого достигает 14-ти метров
  • Небольшое село Ермаково – незабвенная веха нашей истории. Вместе с местным гидом совершим пешее путешествие до заброшенных объектов стройки и лагерей. Начиная с 1949 года в Ермаково, в административный центр 503-й стройки ГУЛАГа свозили заключенных со всех концов страны – строить Трансполярную магистраль. До 1953 года здесь удалось проложить около 700 километров железной дороги, но спустя несколько месяцев после смерти Сталина все работы были остановлены. «Дорога смерти» унесшая десятки тысяч жизней. Рельсы, прорезающие безмолвную тайгу на сотни километров и уходящие в никуда
  • Небольшое село Ермаково – незабвенная веха нашей истории. Вместе с местным гидом совершим пешее путешествие до заброшенных объектов стройки и лагерей. Начиная с 1949 года в Ермаково, в административный центр 503-й стройки ГУЛАГа свозили заключенных со всех концов страны – строить Трансполярную магистраль. До 1953 года здесь удалось проложить около 700 километров железной дороги, но спустя несколько месяцев после смерти Сталина все работы были остановлены. «Дорога смерти» унесшая десятки тысяч жизней. Рельсы, прорезающие безмолвную тайгу на сотни километров и уходящие в никуда
  • Пересечь полярный круг можно как угодно: перешагнуть, перескочить, переехать, но мы перейдем его на теплоходе. А для того, чтобы считаться настоящим полярником, также пройдем обряд посвящения. По старинной традиции нужно окунуться в Енисей, выпить соленой воды и русской водки. Специально для нас будет также подготовлен упрощенный, но все же настоящий вариант ритуала
  • Когда-то эти места славились пушниной: шкуры редкого серебряного песца были «основной валютой» для жителей. Современникам Туруханский край больше известен как место ссылки политзаключенных. Посетив дом-музей Свердлова, узнаем много интересных фактов, долгое время существовавших под грифом «секретно»
  • Пересечь полярный круг можно как угодно: перешагнуть, перескочить, переехать, но мы перейдем его на теплоходе. А для того, чтобы считаться настоящим полярником, также пройдем обряд посвящения. По старинной традиции нужно окунуться в Енисей, выпить соленой воды и русской водки. Специально для нас будет также подготовлен упрощенный, но все же настоящий вариант ритуала
  • Когда-то эти места славились пушниной: шкуры редкого серебряного песца были «основной валютой» для жителей. Современникам Туруханский край больше известен как место ссылки политзаключенных. Посетив дом-музей Свердлова, узнаем много интересных фактов, долгое время существовавших под грифом «секретно»
  • Красноярск – старинный город, раскинувшийся по берегам могучего Енисея. Сегодня центральная часть города с его старинными купеческими домами гармонично соседствует с крупнейшими заводами, фабриками и дикой природой
  • Обзорная автобусная экскурсия по Красноярску с посещением смотровой площадки с памятником «Царь-Рыба» и Красноярской ГЭС и заповедника «Столпы»
  • Обед в ресторане Хозяин Тайги, где представлены блюда по старинным сибирским рецептам
  • Красноярск – старинный город, раскинувшийся по берегам могучего Енисея. Сегодня центральная часть города с его старинными купеческими домами гармонично соседствует с крупнейшими заводами, фабриками и дикой природой
  • Обзорная автобусная экскурсия по Красноярску с посещением смотровой площадки с памятником «Царь-Рыба» и Красноярской ГЭС и заповедника «Столпы»
  • Обед в ресторане Хозяин Тайги, где представлены блюда по старинным сибирским рецептам
  • Ранний завтрак на борту
  • Высадка с борта теплохода
  • Трансфер в аэропорт Красноярска
  • Вылет
  • Ранний завтрак на борту
  • Высадка с борта теплохода
  • Трансфер в аэропорт Красноярска
  • Вылет
Читайте также:  Р волга с рекой доном

Основные характеристики:

  • Скорость теплохода: 22 км/ч
  • Длина: 110,1 м
  • Ширина: 14, 5 м
  • Осадка: 2,3 м
  • Максимальное количество пассажиров: 94

Комфортабельный четырехпалубный теплоход «Максим Горький» проекта Q-040 построен в Австрии. Комплексное переоборудование всех кают и общественных помещений в 2019-2020 гг. до уровня 5* по международным стандартам. В результате переоборудования на шлюпочной палубе разместился большой ресторанно-развлекательный комплекс, а на верхней палубе — зона SPA c тренажерным залом. В основу дизайна интерьеров и декора теплохода легли этнические мотивы малых народностей Севера. Теплоход «Максим Горький» оснащен современным навигационным оборудованием.

В каждой каюте: холодильник, минибар, телевизор, шкаф для одежды, радио, кондиционер, душ, санузел, фен, обзорное окно.

На борту: работает SPA-зона с обширным набором услуг: фитнес зал, массажный кабинет, сибирский банный комплекс. В вечернее пребывание на борту мы хотели добавить что-то по-сибирски душевное, поэтому на главной палубе всех желающих ждет наш караоке клуб.

Источник

Показываем, как на севере края готовят к работе зимники

Северные посёлки в Енисейском районе до сих пор остаются без автомобильного сообщения. Сейчас туда можно только долететь. Трудно перебраться и с одного берега Енисея на другой. Почему весь транспорт сейчас перевозит только один паром и с какими трудностями сталкиваются дорожники при строительстве зимников?

Белая целина таёжных дорог только на первый взгляд выглядит безопасно — под слоем снега скрывается вязкая трясина, и если попадёшь в такую на обычном легковом автомобиле — самостоятельно выбраться оттуда будет уже практически не возможно. Но строители зимних дорог сознательно направляют свою технику в такие места — иначе зимник сделать просто невозможно.

Сейчас в Енисейском районе примерно -20 градусов, но даже при таких морозах снег не даёт промерзать болоту. Что бы проморозить такие участки здесь несколько раз прогоняют тяжёлую технику — вода выступает наружу и здесь замерзает и только после этого по зимнику могут идти другие автомобили.

Но даже специализированным машинам сейчас приходиться «несладко» Разгребая ковшом огромные глыбы грязи они сами вязнут в ещё не промёрзшей топи. И тут уже без посторонней помощи не обойтись.

От Енисейска до Ярцево примерно 300 километров зимних дорог. Пока проехать можно только до Новоназимово. Но и на этом участке есть проблемные места.

В районе речки Савенская уровень воды в болотах большой, даже после проворачивания вездеходом, после первого прохода тяжёлой техники кировцами, всё равно есть проблемы но тем не менее вчера мы эту проблему решили люди проработали движение запустили на этом участке.

Олег Анашкин, директор енисейского филиала «Лесосибирск-автодор»

Не просто сейчас перебраться и с одного берега Енисей на другой. Во всю ширину реки несёт огромные ледяные поля и из-за этого в Енисейском районе уже прекратили свою работу две паромные переправы. Возле оставшейся скапливаются огромные очереди их большегрузов.

Двое суток уже еду. А откуда вы едите? Из Лесосибирска. А на каких пытались уже перебраться? Зырянка. Епишино. Но они встали.

Евгений Сербат, водитель

Сейчас кромка ледостава находиться в Туруханском районе. С её приближением транспортные проблемы будут только обостряться. Решить их удастся только с открытием ледовых переправ. Поэтому и дорожники, и жители ждут настоящих сибирских морозов.

Источник



Интересный вопрос: как изменяется река Енисей в разные времена года?

«Ионессеи» — такое название стало использоваться народностью Севера эвенками, что значит Большая вода. Представители тюркской народности стали именовать водный поток Улуг-Хем – Великая река.

Оба названия как нельзя лучше подходят к величавому Енисею, который хорош во все сезоны. Несмотря на внешние различия, в зависимости от погодных условий, река сохраняет могучесть, силу, красоту.

Читайте также:  Реки всего мира с буквой ф

Содержание

  1. Влияние географического положения на изменения
  2. Какие перемены происходят в течение года, ответы
  3. Осень
  4. Когда замерзает?
  5. Зима
  6. Где и почему поверхность не замерзает зимой?
  7. Весна
  8. Лето
  9. Заключение

Влияние географического положения на изменения

Рождается река у Восточных Саян, на высоте, превышающей 600 м, в местечке, где сливаются две речки. Обе называются Енисей, различие в приставке – Большой и Малый.

Они пополняются от маленьких родников, речушек, ледников, расположенных на склонах гор, превращаясь в многоводный поток.

В холодный Северный ледовитый океан приносит неспокойные воды могучая река, точнее, непосредственно в Карское море. Название устья – Енисейская губа.

На реке обнаружены различные параметры ширины и глубины. К примеру, после присоединения Нижней Тунгуски, от одного берега до другого – 5 км, глубина – приблизительно 6 м.

Створ поселка Усть-Порт по праву считается сибирскими морскими воротами. Здесь происходит соединение Енисея, который ранее был разделен на рукава, с заливом.

С самого начала река несет воды по Сибири, почти прямо, без значительных извивов. Правобережье – это бескрайняя зеленая тайга, левобережье – равнинная местность.

Растительность и животные бассейна Енисея удивительны и разнообразны, так как река течет через все климатические пояса.

В силу различных климатических условий, сформировались определенные особенности Енисея.

К ним относится:

  • замерзание;
  • очень длительные паводки;
  • интенсивное движение льда весной и даже летом;
  • обильные наводнения.

В осенний и зимний периоды на реке жизнь замирает, но не заканчивается:

  • люди делают лунки, чтобы рыбы смогли выжить;
  • на лед выходят рыбаки и в мороз, и в пургу;
  • в тайге люди охотятся.

С наступлением теплых весенних дней природа оживает, и лед начинает таять.

И вот наступает лето, когда жизнь бурлит:

  • транспортируется лес;
  • перевозятся продукты и другие грузы;
  • совершают экскурсионные туры катера.

В любой сезон люди любуются великолепными красотами сибирской реки, которая гордо носит имя Енисей-батюшка.

Какие перемены происходят в течение года, ответы

Времена года меняют внешний вид Енисея-батюшки. Но любоваться великой рекой можно и осенью, и зимой, и весной, и летом. Он всегда поражает, удивляет, восхищает.

Осень

К осени вода в реке темнеет. На берегах увядает природа, но становится еще ярче и красивее. В водной глади отражается желтая, зеленая, красная листва кустарников и деревьев.

Когда замерзает?

Уже в начале октября в низовьях Енисея появляется первый лед. В ноябре вода замерзает почти по всей реке. Исключением являются горные участки, где лед появляется лишь в первый месяц зимы.

Зимой лед при сильных морозах значительно утолщается, что негативно влияет на жизнь рыб. Поэтому люди вынуждены делать проруби, чтобы речные обитатели не задохнулись.

Любители зимней рыбной ловли, которым не страшны лютые морозы, выходят на лед. С появлением первого льда прекращается всякое судоходное движение по реке.

Особенно это неудобно жителям северных районов. Продукты, лекарства и прочие необходимые вещи доставляются по воздуху.

Где и почему поверхность не замерзает зимой?

Есть на реке участок, где вода, несмотря на 40-градусные морозы, не замерзает совсем.

Это случилось после того, как была возведена Саяно-Шушенская ГЭС. Продолжается этот участок до Красноярского водохранилища.

Весна

В весенние солнечные деньки, когда температура становится выше нуля, начинается таяние льда. Происходит ледоход в различное время. Все зависит от климатического пояса.

Обычно это конец апреля – середина мая. Приблизительно за месяц река сбрасывает панцирь, сделанный изо льда. Иногда, во время ледохода, на крутых поворотах ледяные глыбы нагромождаются и образуется громаднейший затор – удивительная, потрясающая картина.

Уровень воды за счет стока в реку талых вод и снега повышается, способствуя разрушению ледяного покрова и его подвижкам. Затем лед исчезает, а скорость течения воды повышается, особенно на перекатах.

Реке не хватает места в русле, и она начинает выходить из берегов. Весеннее половодье продолжается приблизительно 2,5-3,5 месяца. Вода в этот период очень грязная.

Ниже вы можете посмотреть видео весеннего ледохода на Енисее, снятого в городе Дудинка:

Если в летнее время идет мало дождей, то Енисей мелеет. Это встречается большей частью на юге Сибири. В июне, если длительное время держится дождливая погода, случаются наводнения.

Именно поэтому деревни и поселки не находятся у самой воды. Летом в реке становится больше микроорганизмов и водорослей. Очень активная жизнь кипит на берегах реки по всей ее протяженности.

Все больше появляется любителей рыбной ловли и грибов, охотников, сборщиков ягод и любителей кедровых орешков. Кроме того, возле реки огромное количество отдыхающих, которые приезжают из городов и деревень.

Начинает движение речной транспорт: теплоходы, катера. Вода в реке далеко не теплая, но сибиряков это нисколько не смущает – они с удовольствием погружаются в прохладу Енисея.

Заключение

В зависимости от времени года режим реки изменяется. В весеннюю пору, когда начинается ледоход, уровень воды в реке значительно поднимается, вплоть до наводнений.

Читайте также:  По течению или против течения реки идет пароход картинка

Енисей в это время отличается бурным течением и грязными водами. К осени, особенно после засушливого лета, Енисей мельчает, а с началом дождей вода снова поднимается. К октябрю-ноябрю река снова готовится к зиме.

Источник

2900 километров пути. Экспедиция «Енисей – плато Путорана».

Интервью с Константином Серафимовичем, путешественником, членом туристского клуба «Уральские тропы» (г.Екатеринбург), участником и организатором уникальных пеших, лыжных, горных, а также комбинированных (пеше-водных и пеше-водномоторных) экспедиций по Уралу, Саянам, Забайкалью, Якутии и другим районам, включая спортивные туристские походы высшей категории сложности.

Константин считает, что путешествия — это то, ради чего стоит жить, то к чему готовишься и с нетерпением ждешь, то, что оставляет яркие неизгладимые впечатления на многие месяцы и даже годы. Это воспоминания, как порой тяжело приходилось, но так приятно это вспоминать, это гордость за то, что сделано, за пройденные, проеханные и проплытые маршруты. День, прожитый в путешествии, по эмоциональной насыщенности стоит месяцев обыденной и пресной городской жизни. Путешествие — это радость наслаждения первобытной природой, такой, какая она была ещё до возникновения человечества, радость почувствовать себя частичкой великой и прекрасной Природы. Приятно достигать то, что многие считали невозможным, и самое главное, потом опять вернуться домой. а потом опять все с начала. Путешествие — это не просто хобби, путешествие — это образ жизни

Здравствуй, Константин.
Наша беседа немного необычна. Она пройдет в формате интервью.
Я хочу расспросить тебя об экспедиции по реке Енисей и плато Путорана, прошедшей летом 2008 года. Текст этой беседы будет опубликован на сайте клуба www.uraltropa.ru, она интересна и членам турклуба «Уральские тропы», и тем, кто интересуется этим районом или планирует путешествие по Енисею или плато Путорана.

Откуда пришла идея столь оригинального путешествия, связавшего в себе сплав по великой сибирской реке Енисей и непростой пеший маршрут по уникальному плато за полярным кругом?

В России есть огромное множество красивых и интересных туристических районов, однако только немногие из них по праву можно считать уникальными в мировом масштабе. Плато Путорана, самое северное и одно из самых древних в мире плато вулканического происхождения, без сомнения, является одним из самых интересных природных объектов мира. Край Путоран (так часто называют туристы это удивительное место) по праву считается краем каньонов, озер, рек и водопадов. На плато, в долине реки Канды, расположен самый высокий в России водопад — высотой 108 м. На реке Курейке находится самый мощный в России водопад по водосбросу – Большой Курейский водопад.
Идея посетить этот удивительный по красоте, но очень труднодоступный уголок природы созрела уже давным-давно. Однако отдалённость плато Путорана (особенно центральной и восточной части) от населённых пунктов и полное отсутствие каких-либо дорог создавали значительные трудности в решении вопроса о заброске. Конечно, можно было поступить так же, как делали другие группы туристов, побывавшие в этом районе — заброситься от Норильска на катере по озеру Лама (в этом случае для посещения самой высокой части плато Путорана требуется пройти пешком не одну сотню километров), либо на вертолёте (что очень дорого и зависит от погоды). Оба этих варианта не вполне нас устраивали.
С момента появления идеи побывать на плато Путорана прошло много лет, было совершено множество пеше-водных походов по отдалённым районам Саян и Забайкалья, когда сплав после продолжительной пешеходной части маршрута использовался в основном для выхода из района к населённым пунктам, а не преследовал спортивные цели. Со временем возникло желание использовать реки – естественные транспортные артерии – не только для выхода, но и для заброски на маршрут. Эта идея особенно привлекала тем, что не нужно было бы в начале похода тащить многие десятки километров тяжеленный рюкзак со снаряжением и с продуктами на весь поход. Наконец идея созрела, и после изучения гидродинамики водоизмещающих судов был спроектирован и построен моторный катамаран на основе надувных гондол для 6-местного катамарана и 15-сильного подвесного мотора. На этом катамаране были пройдены как вверх, так и вниз по течению многие местные реки (Чусовая, Усьва, Ай, Уфа), реки Абакан и Большой Абакан (до устья реки Бедуй), а также полностью был пройден Байкал (вдоль западного побережья).
Таким образом, накопленный опыт водномоторных путешествий позволил запланировать и осуществить оригинальный проект: мы объединили в одном маршруте путешествие протяжённостью в 2700 км по великой сибирской реке Енисей и его притоку Курейка с пешим походом длиной 200 км по наиболее возвышенной части плато Путорана. В итоге мы не только решили все вопросы, связанные с заброской и максимальным облегчением пешеходной части, но и в комфортабельных условиях (с замечательной рыбалкой!) могли наслаждаться красотами Енисея, Курейки и озера Дюпкун.

Расскажи, пожалуйста, о маршруте. В чем его уникальность, в чем сложность. Все ли задуманное удалось реализовать?

Источник